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Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas.

Repsol Orion U.T.T.O es un aceite lubricante universal para transmisiones de tractores (U.T.T.O.) cuya formulación le hace apto para ser utilizado en cajas de cambios, grupos cónicos diferenciales, tomas de fuerza, sistemas hidráulicos, frenos húmedos (sinterizados o compuestos) y embragues.

Especialmente adecuado para su utilización en bombas hidráulicas de tractores y maquinaria de obra publica que incorporen frenos sumergidos/bañados en aceite asi como convertidores de par.

Se sirve en nuevo envase Repsol Farmer Orion UTTO 10W30

Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas y bases regeneradas de alta calidad.

Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas y bases regeneradas de alta calidad.

El nuevo formato de envasado de Repsol es denominado MARKER LIBRA HYDRAULIC HLP 68

REPSOL SUPER TURBO 15W40 SHPD es un aceite lubricante SHPD de muy alto rendimiento y nivel calidad.

Recomendado para todo tipo de motores diesel, especialmente para los motores sobrealimentados de vehículos TIR.

Cumple los requisitos tanto de los fabricantes de motores, como las clasificaciones y especificaciones internacionales para un lubricante de largo periodo de drenaje.

Nuevo formato envasado: REPSOL GIANT 7410 15W40

Aceite lubricante sintético de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diésel)con un reducido contenido en cenizas (MID SAPS), que protege los sistemas de post tratamiento, como filtros de partículas o sistemas catalíticos y minimiza las emisiones contaminantes. Su excelente formulación le permite definirse como lubricante de larga duración, con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Es compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiesel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores Euro VI y anteriores.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Giant 9630 LS LL 10W40

Tratamiento del gasóleo para limpiar los inyectores de motores diesel. Por consiguiente mejora el rendimiento del motor, reduce los humos negros y disminuye el consumo de combustible.

Limpia los inyectores y todo el sistema de alimentación y restablece la vaporización original de los inyectores.

Envase : 325 ml

Limpiador de Inyectores Wynn´s para motores Gasolina 

Wynn’s Limpiador de Inyectores Gasolina es un aditivo de gasolina multifuncional para mantener el circuito de alimentación de motores de inyección en óptimas condiciones.

Para todos los motores de inyección de gasolina (con o sin turbocompresor).

 Añadir el contenido de un envase de 325 ml a un mínimo de 20 litros de gasolina.

Para los mejores resultados, utilice cada tres llenados de depósito.

El tratamiento diésel de Wynns mejorará el índice de cetano, este índice indica el tiempo que pasa desde la inyección del combustible hasta el comienzo de su combustión, cuanto más homogéneo sea el quemado, mayor calidad y más completo.

Es adecuado para usar en todos los motores diésel y para biodiesel hasta B30.

Añadir un envase de 325 ml a un mínimo de 20 litros de gasóleo.

Para los mejores resultados, utilice cada tres llenados de depósito.

Aditivo para motores de gasolina que mantiene el circuito de alimentación en óptimas condiciones.

PROPIEDADES

Lubrica las válvulas y la parte alta de los cilindros.

Limpia el circuito de alimentación.

Evita la formación de suciedades en la cámara de combustión...

Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Reduce la emisión de humos negros, especialmente las partículas de hollín en motores diesel 

Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

Reduce los ruidos de golpeteo.

Limpia los inyectores y la cámara de combustión...

Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Reduce la emisión de humos negros, especialmente las partículas de hollín en motores gasolina.

Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

Reduce los ruidos de golpeteo.

Limpia los inyectores y la cámara de combustión...

Castrol CRB Multi 15W40 CI-4/E7 es un lubricante para motores diésel de vehículos pesados que utilizan combustibles de una gran variedad de calidades. Asimismo, es compatible con los motores diésel dotados de sistemas de recirculación de gases de escape (EGR).

Este producto también esta recomendado para vehículos agrícolas con un periodo de cambio de 500 horas.

El aceite Castrol EDGE 5W-30 LL incorpora la tecnología más novedosa de Castrol, indicada para motores de alto rendimiento. Es el lubricante ideal cuando se requiere el mayor nivel de protección. 

ATENCION NUEVA IMAGEN DE ENVASADO

Aceite Long Life, ideal para intervalos de servicio extendidos.

Castrol GTX Ultraclean 10W40 A3/B4 es adecuado para su uso en motores de gasolina y diésel de automóvil en el que el fabricante recomienda una ACEA A3/B4, A3/B3, API SL/CF o especificación anterior para un lubricante 10W40.

CASTROL MAGNATEC DIESEL DPF 5W40 es un lubricante diseñado para su uso en motores diésel incluidos los turboalimentados e intercooler.

Combina las Moléculas Inteligentes con una tecnología específica para diésel para obtener una fuerte capa de protección que mantiene la eficiencia del motor, manteniendo las prestaciones de los motores diésel por más tiempo.

Se sirve en el formato del nuevo envase de Castrol Magnatec DPF, no variando características

Limpia y lubrica los inyectores y la bomba de combustible

Restablece el patrón de inyección y mejora la atomización del combustible

Reduce las emisiones nocivas de hollín y reduce notablemente la emisión de humos negros

Evita la formación de residuos y limpia la cámara de combustión

Mejora la combustión del gasóleo y el rendimiento energético del motor

Las transmisiones y diferenciales bien lubricadas, permiten aprovechar toda la potencia del motor mientras que el vehículo marche a diferentes velocidades.

Para ello, METAL LUBE creo esta formulación con la que reducir al máximo el rozamiento y los desgastes bajo condiciones de gran velocidad de deslizamiento y presiones de contacto muy elevadas.

John Deere Hy-Gard es un lubricante de tipo UTTO para transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos sumergidos de maquinaria John Deere. Es adecuado para la lubricación de:

• Cajas de cambio y diferenciales con frenos sumergidos en aceite.

• Cajas de cambio con mando hidráulico.

• Cajas de cambio con sistemas hidráulicos derivados.

• Transmisiones y sistemas hidráulicos

John  Deere  Plus 50 15W40 es un lubricante recomendado para motores John Deere, una vez que han pasado el periodo de rodaje (unas 100 horas) durante el cual se ha utilizado el lubricante Break-in Oil. 

Este nuevo y único lubricante también es adecuado  para  su utilización en otros motores diésel pesados, ya sea en transporte por carretera o en obra pública. Se puede utilizar en cualquier rango de temperaturas.

Detiene y previene las fugas en el radiador, el sistema de refrigeración y la junta de culata.

Mejorada protección anticorrosiva y contra el orin.

Compatible  con  todos  anticongelantes  y  líquidos  de  refrigeración,  incluidos  los líquidos OAT (tecnología orgánica).

No repara los manguitos con fisuras o grietas.

No obstruye los manguitos.

Es inofensivo para los manguitos, juntas y resto de piezas del sistema.

Wynn’s MEJORADOR DE COMPRESIÓN es un aditivo para aceites de motor que mejora el rendimiento en motores con más de 100.000 Kms.

• Reduce el consumo excesivo de aceite motor.

• Restablece la compresión.

• Reduce los ruidos del motor y los humos de escape.

• Prolonga las prestaciones del motor.

• Mantiene una perfecta lubrificación de los motores fuertemente solicitados (caravanas,
montaña, temperaturas elevadas, autopista, etc.).

• No ataca el catalizador ni la sonda Lambda.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

Wynn's Oil System Cleaner es un complemento para aceite, de alta solubilidad, que limpia y protege el circuito de lubricación y previene la contaminación del aceite nuevo a causa de residuos.

Disuelve barros, suciedades y depósitos en el cárter, la tubería de aceite y todas las piezas del sistema de lubricación

•     Mantiene las impurezas disueltas en suspensión y previene su acumulación.

•     Prolonga la vida de las propiedades protectoras y lubricantes del aceite nuevo gracias al procedimiento de limpieza.

•     Contiene aditivos de extrema presión para una protección adicional contra el desgaste durante el tratamiento.

•     Compatible con aceites minerales y sintéticos, monogrado y multígrado y adecuado para aplicaciones normales y Low SAPS.

Lubricante especialmente diseñado para su utilización en circuitos hidráulicos  que requieran lubricantes con marcadas propiedades antidesgaste.

Elaborados con bases cuidadosamente seleccionadas a las que se incorporan aditivos específicos para mejorar notablemente sus propiedades.

Están  especialmente  indicados para circuitos hidráulicos y maquinaria de obras públicas equipada con cualquier tipo de bombas, especialmente cuando trabajan a presiones elevadas y, en general, para todo tipo de mecanismos que requieran aceites estables, y en los que se precise alcanzar, y aún superar, los máximos niveles antidesgaste exigidos por las normas internacionales.

Disponible en los grados ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 y 100.

Lubricante especialmente diseñado para su utilización en circuitos hidráulicos  que requieran lubricantes con marcadas propiedades antidesgaste.

Elaborados con bases cuidadosamente seleccionadas a las que se incorporan aditivos específicos para mejorar notablemente sus propiedades.

Están  especialmente  indicados para circuitos hidráulicos y maquinaria de obras públicas equipada con cualquier tipo de bombas, especialmente cuando trabajan a presiones elevadas y, en general, para todo tipo de mecanismos que requieran aceites estables, y en los que se precise alcanzar, y aún superar, los máximos niveles antidesgaste exigidos por las normas internacionales.

Disponible en los grados ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 y 100.

Anticongelante / Refrigerante de motor basado en etilenglicol. Aditivado con inhibidores totalmente orgánicos que le confieren una excelente capacidad de protección frente a la corrosión de todos los metales, especialmente aluminio y otras aleaciones ligeras presentes en los circuitos de refrigeración de motores.

Puede emplearse en todo  tipo  de  circuitos  de  refrigeración  (aluminio,  cobre,  fundición) está particularmente recomendado en los motores de aluminio de alta presión donde la protección a alta temperatura es muy importante.

Wynn's Super Charge® es un tratamiento completamente soluble en aceite, concebido para mejorar las características de viscosidad de los aceites a alta temperatura y para prevenir las fugas de las juntas de caucho/neopreno.

Mantiene la presión del aceite a altas temperaturas.

Mejora la compresión y el rendimiento en motores desgastados.

Reduce el consumo de aceite y humo de escape.

Para y previene las fugas de aceite sin desmontaje.

Reduce el ruido de los motores.

Reduce la fricción y el desgaste en caso de alta carga por que mantiene una película de lubricación más sólida.

Prolonga la vida del motor.

Compatible con todos los aceites minerales y sintéticos tanto monogrados como multígrados.

Es inofensivo para catalizadores.

El Regenerador Filtro de Partículas Diésel de Wynn’s, para utilización del consumidor final, es un tratamiento químico para motores diesel que reduce las emisiones de hollín y que limpia y regenera los filtros de partículas.

Reduce la formación de hollín durante el proceso de combustión del carburante.

Limpia y regenera los filtros de partículas diesel obstruidos sin desmontaje.

Quema completamente las partículas de hollín durante la conducción.

Evita los frecuentes gastos de mantenimiento causados por filtros de partículas obstruidos.

Mejora la combustion y reduce el consume de carburante.

Especialmente apto para vehículos de circulación urbana.

Puede ser utilizado en combinación con sistemas de regeneración incorporados.

¡Resultado muy rápido!

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Los aceites base empleados en la fabricación de este grupo de productos han sido sometidos a un cuidadoso refino para conseguir altos índices de viscosidad y gran resistencia a la oxidación.

Los aditivos que  llevan incorporados, además de mejorar dichas características naturales, confieren a estos aceites unas propiedades antidesgaste y de comportamiento frente a la temperatura excepcionales.

Son aceites especiales para circuitos hidráulicos sometidos a fuertes cambios de temperatura y en los que, además, se exige a los aceites mayores niveles en cuanto a propiedades  antidesgaste.

Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4.

También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.

Wynn's Super Friction Proofing® es un complemento para aceite, de alta solubilidad, que mejora las características lubricantes y detergentes del aceite del motor, reduce la fricción y previene la formación de barro negro y depósitos de barnices.

Reduce la fricción y el desgaste.

Trata las superficies metálicas, es decir forma una película protectora en ellas.

Retrasa el envejecimiento del aceite.

Reduce el consumo de carburante.

Impide la oxidación y el espesamiento prematuro del aceite.

Detiene la formación de barro y depósitos.

Retrasa el ensuciamiento del filtro de aceite.

Es compatible con los aceites minerales y sintéticos, tanto monogrados como multígrados y adecuado para aplicaciones normales y Low SAPS.

Wynn’s Radiator Flush es un concentrado para limpiar los sistemas de refrigeración.

Limpiador de radiador eficaz. No contiene ácidos.

    Doble acción:

    Elimina las incrustaciones.

    Elimina el óxido, las suciedades y los depósitos residuales aceitosos.

    Efecto excelente en todos líquidos de refrigeración, incluso los líquidos de refrigeración OAT (tecnología orgánica).

    Mantiene las suciedades y partículas en suspensión durante la limpieza.

    No daña los manguitos y las juntas de caucho y los metales en el sistema de refrigeración.

    Muy efectivo en sistemas de refrigeración con circuito cerrado.

    Restablece el funcionamiento óptimo de las piezas del sistema de refrigeración.

Nueva formula mejorada 2018 limpiador de motor

* reducir el desgaste · Disminuir el consumo de aceite y combustible 

Aumentar las compresiones en todos los cilindros de la misma manera 

Disminuir las emisiones de contaminantes de escape · Evacuar depósitos, barnices y otros residuos de combustión de áreas sensibles tales como levantadores hidráulicos o ranuras y anillos de pistón 

· Aumenta la vida útil del DPF

Grasa lubricante multiusos en spray de gran adhesividad

Apta para lubricar cables, cadenas y guías; resiste altas temperaturas de trabajo

Envase en spray de 300 ml

El aceite Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 es un lubricante sintético para motores de gasolina y diésel de inyección directa o de sistemas de escape con filtros DPF del grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Está destinado a satisfacer las especificaciones del VW 50700/50400, para el que se exige un período de cambio de aceite muy prolongado. Reduce el consumo de combustible y lubricante.

Su estudiada formulación consige cumplir con las exigencias de la Acea C2, que permite el ahorro de combustible asi como Acea C3.

Aceite lubricante sintético válido para cualquier motor de altas prestaciones; su formulación lo hace insustituible en la lubricación de los motores tdi del grupo seat-audi-vw-skoda que utilizan bomba de inyección unitaria asi como vehículos que incorporen filtro de partículas que requieran Acea: C-3;

Cumple VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

Aceite lubricante multigrado que combina componentes sintéticos con minerales de muy alto nivel de calidad para uso en motores de turismos y vehículos comerciales ligeros.

Combina una elevada resistencia a la oxidación para optimizar el periodo de cambio, y una viscosidad que facilita el arranque del vehículo, disminuyendo los desgastes.

Aceite lubricante multigrado de alto nivel para uso en turismos y vehículos comerciales ligeros. Apto tanto para motores gasolina como diésel.

Aceite lubricante sintético

Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de fabricantes de automóviles. Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF/FAP.

Su fórmula con reducido contenido en cenizas lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape y ahorro de combustible a la vez que contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de los fabricantes de automóviles.

Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF.

Su fórmula con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

Aceite lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape.

Sus componentes sintéticos le hacen ser un lubricante “Long Life”, es decir, un lubricante que permite periodos de cambio extendidos, según las recomendaciones de cada fabricante, incorpora tanto la nueva norma Mercedes Benz MB 229.52 asi como la requeida para el grupo GM que engloba Opel, Vauxall, Chevrolet o Saab denominada Dexos-2.

Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones  normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en  una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental.

Su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas  de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C2.

Diseñado específicamente para  vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. Se trata de un lubricante sintético de última  generación del más elevado nivel de calidad. 

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 es un aceite lubricante THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Valido para periodos de cambio de hasta 50.000 km en vehículos de transporte por carretera (TIR) o 500 horas en vehículos agrícolas. Compatible con tecnología de escape EGR, vehículos que incorporen Ad-Blue.

Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo.

Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante sintético de tecnología Mid Saps adaptado a las últimas necesidades de los vehículos diésel, ofreciendo unas excelentes prestaciones ante las condiciones más severas. Su contenido reducido en cenizas le hace adecuado para motores equipados con sistemas de postratamiento como filtros de partículas y catalizador SCR. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo VHPD MID SAPS URBAN 5W30.

Su viscosidad contribuye a tener un menor consumo de combustible y a cuidar el medioambiente. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

FORMULA DIRECCIONES ASISTIDAS Y AIRE ACONDICIONADO

DIRECCIÓN ASISTIDA: Es muy eficaz para eliminar los ruidos molestos y trepida- ciones que se producen al girar la dirección. Protege juntas y retenes contra la elongación, encogimiento y agrietado.

AIRE ACONDICIONADO: Se produce menor desgaste y rozamiento, por lo que se emplea menos energía en mantener en funcionamiento el compresor. El equipo aumenta su fiabilidad y enfría más rápido.