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Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas.

Repsol Orion U.T.T.O es un aceite lubricante universal para transmisiones de tractores (U.T.T.O.) cuya formulación le hace apto para ser utilizado en cajas de cambios, grupos cónicos diferenciales, tomas de fuerza, sistemas hidráulicos, frenos húmedos (sinterizados o compuestos) y embragues.

Especialmente adecuado para su utilización en bombas hidráulicas de tractores y maquinaria de obra publica que incorporen frenos sumergidos/bañados en aceite asi como convertidores de par.

Se sirve en nuevo envase Repsol Farmer Orion UTTO 10W30

Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas y bases regeneradas de alta calidad.

Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas y bases regeneradas de alta calidad.

El nuevo formato de envasado de Repsol es denominado MARKER LIBRA HYDRAULIC HLP 68

REPSOL SUPER TURBO 15W40 SHPD es un aceite lubricante SHPD de muy alto rendimiento y nivel calidad.

Recomendado para todo tipo de motores diesel, especialmente para los motores sobrealimentados de vehículos TIR.

Cumple los requisitos tanto de los fabricantes de motores, como las clasificaciones y especificaciones internacionales para un lubricante de largo periodo de drenaje.

Nuevo formato envasado: REPSOL GIANT 7410 15W40

Aceite lubricante sintético de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diésel)con un reducido contenido en cenizas (MID SAPS), que protege los sistemas de post tratamiento, como filtros de partículas o sistemas catalíticos y minimiza las emisiones contaminantes. Su excelente formulación le permite definirse como lubricante de larga duración, con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Es compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiesel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores Euro VI y anteriores.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Giant 9630 LS LL 10W40

Tratamiento del gasóleo para limpiar los inyectores de motores diesel. Por consiguiente mejora el rendimiento del motor, reduce los humos negros y disminuye el consumo de combustible.

Limpia los inyectores y todo el sistema de alimentación y restablece la vaporización original de los inyectores.

Envase : 325 ml

Limpiador de Inyectores Wynn´s para motores Gasolina 

Wynn’s Limpiador de Inyectores Gasolina es un aditivo de gasolina multifuncional para mantener el circuito de alimentación de motores de inyección en óptimas condiciones.

Para todos los motores de inyección de gasolina (con o sin turbocompresor).

 Añadir el contenido de un envase de 325 ml a un mínimo de 20 litros de gasolina.

Para los mejores resultados, utilice cada tres llenados de depósito.

El tratamiento diésel de Wynns mejorará el índice de cetano, este índice indica el tiempo que pasa desde la inyección del combustible hasta el comienzo de su combustión, cuanto más homogéneo sea el quemado, mayor calidad y más completo.

Es adecuado para usar en todos los motores diésel y para biodiesel hasta B30.

Añadir un envase de 325 ml a un mínimo de 20 litros de gasóleo.

Para los mejores resultados, utilice cada tres llenados de depósito.

Aditivo para motores de gasolina que mantiene el circuito de alimentación en óptimas condiciones.

PROPIEDADES

Lubrica las válvulas y la parte alta de los cilindros.

Limpia el circuito de alimentación.

Evita la formación de suciedades en la cámara de combustión...

Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Reduce la emisión de humos negros, especialmente las partículas de hollín en motores diesel 

Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

Reduce los ruidos de golpeteo.

Limpia los inyectores y la cámara de combustión...

Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Reduce la emisión de humos negros, especialmente las partículas de hollín en motores gasolina.

Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

Reduce los ruidos de golpeteo.

Limpia los inyectores y la cámara de combustión...

La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR

La acción de Metal Lube, GASOLINA FUEL TREATMENT además de limpiar todo el sistema, hace un tratamiento en los asientos de las válvulas, Inyectores, Válvulas de admisión, Cámaras de combustión, Cabezales del pistón y del cilindro, evita la acumulación de residuos y los protege del desgaste.

Ayuda a proteger el motor contra la fricción y el calor cuando funciona en condiciones exigentes, como al remolcar, transportar grandes cargas o en situaciones con mucho tráfico.

Contiene una sustancia modificadora de la fricción de tecnología exclusiva, que genera una capa de lubricación mejorada que minimiza el calor generado por la fricción, lo que garantiza un funcionamiento más ágil.

Lubricante Petronas MTF 10w30 es un Aceite UTTO multifuncional específico para transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos de los tractores de última generación.

Aceite multifunción mineral con propiedades anti desgaste, anticorrosivas y anti espuma que asegura mayor vida útil a los engranajes y rodamientos, al mismo tiempo que les provee protección bajo condiciones severas de carga.

PETRONAS Arbor Super 15W40 es un aceite para motores premium especial para la maquinaria agrícola y de construcción capaz de mantener su eficiencia y ofrecer un ciclo de vida más largo protegiendo de la oxidación, la descomposición y el desgaste y manteniendo una limpieza de los pistones y una estabilidad de la viscosidad óptimas

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 es un aceite para motores premium especial para la maquinaria agrícola y de construcción capaz de mantener su eficiencia y ofrecer un ciclo de vida más largo protegiendo de la oxidación, la descomposición y el desgaste y manteniendo una limpieza de los pistones y una estabilidad de la viscosidad óptimas.

Es una solución perfecta para disfrutar de unos rendimientos elevados y duraderos en sus labores diarias, protegiendo su incansable maquinaria de la pérdida de rendimiento y las paradas no planificadas.

Limpia y lubrica los inyectores y la bomba de combustible

Restablece el patrón de inyección y mejora la atomización del combustible

Reduce las emisiones nocivas de hollín y reduce notablemente la emisión de humos negros

Evita la formación de residuos y limpia la cámara de combustión

Mejora la combustión del gasóleo y el rendimiento energético del motor

John Deere Hy-Gard es un lubricante de tipo UTTO para transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos sumergidos de maquinaria John Deere. Es adecuado para la lubricación de:

• Cajas de cambio y diferenciales con frenos sumergidos en aceite.

• Cajas de cambio con mando hidráulico.

• Cajas de cambio con sistemas hidráulicos derivados.

• Transmisiones y sistemas hidráulicos

John  Deere  Plus 50 15W40 es un lubricante recomendado para motores John Deere, una vez que han pasado el periodo de rodaje (unas 100 horas) durante el cual se ha utilizado el lubricante Break-in Oil. 

Este nuevo y único lubricante también es adecuado  para  su utilización en otros motores diésel pesados, ya sea en transporte por carretera o en obra pública. Se puede utilizar en cualquier rango de temperaturas.

Limpia  y  desengrasa  a  fondo  el  interior  y  exterior  de  las  lunas  de  los  vehículos. 

Elimina residuos y grasa de los parabrisas dejándolos limpios y aportando una excelente visibilidad.

Protege el circuito hasta un límite de -6ºC.

Producto  listo  para  usar.

WYNN´S DIESEL PRE-EMISSION TEST TREATMENT

Reductor de Emisiones Diésel

Especialmente formulado para pasar la ITV según las nuevas regulaciones de emisiones.

Reduce las emisiones de escape y el hollín.

Reduce los humos negros.

Mejora la combustión, el rendimiento del motor y la economía de combustible.

Limpia inyectores y restablece la correcta pulverización de los mismos.

Ayuda a la limpieza de todo el sistema de combustible, incluyendo catalizador de oxidación diésel y filtro de partículas diésel.

CAR+ ha diseñado este modelo de bidón rojo de plástico con boquilla de embudo flexible, y asa en la parte superior a fin de hacerlo más transportable.

Este tanque es ideal para combustible, lubricantes y líquidos. Se encuentra disponible en 5L, 10L y 20L.

Se trata de un producto fabricado bajo los controles de calidad y seguridad, por ello dispone de homologación TUV.

Para combustible, lubricantes y líquidos.

Wynn’s Diesel EGR  es un producto en aerosol para limpiar el sistema de admisión de aire de todos motores diesel.

Efectúa una limpieza inmediata a fondo del sistema de admisión de aire, del sensor de flujo de aire, de las válvulas de admisión, del turbo y del sistema EGR.

Disuelve gomas, barnices, alquitrán, carbono y depósitos.

De fácil manejo, la limpieza dura solamente 5 a 10 minutos y hay una necesidad mínima para desmontar piezas.
  
Devuelve un ralentí acompasado y estable.

Restablece o mantiene la potencia del motor y el consumo de carburante.

Elimina y previene los problemas de arranque.

Disminuye las emisiones de humos negros.

No afecta a los catalizadores y los filtros de partículas.

Wynn's Diesel Extreme Cleaner es un aditivo para gasóleo que efectúa una limpieza eficaz del sistema de alimentación diesel con un llenado.

Limpia y protege inmediatamente los inyectores, restablece y mantiene la capacidad pulverizadora de los mismos.

Protege y lubrica eficazmente los inyectores y las bombas.

Compensa la falta de lubricación en carburantes pobres de azufre y protege las superficies metálicas sometidas a grandes esfuerzos en bombas e inyectores a gran presión contra el desgaste.

Impide el envejecimiento (oxidación) del gasóleo causado por las temperaturas altas del combustible.

Ayuda a separar el agua en el filtro del combustible y protege el sistema de alimentación.

Disminuye los gases de escape.

No afecta a los catalizadores y los filtros de partículas.

Repsol Matic ATF es un lubricante especial para transmisiones automáticas (tipo ATF) que cumple con las exigencias de los fabricantes que  requieran  el  nivel  de  calidad  GM  DEXRON  II  D. 

Especialmente  recomendado  para  transmisiones  automáticas  y  direcciones  asistidas  de  vehículos,  también  puede  ser  utilizado  en  convertidores  de  par,  sistemas hidráulicos y otras aplicaciones donde se requiera un fluido ATF DEXRON II.

Homologado  por  los  principales  fabricantes  de  cajas  de  cambio  automáticas. 

Adecuado  para  transmisiones  de tipo Ecomat.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Automator ATF ll

Lubricante sintético de larga duración para transmisiones automáticas utilizable tanto en vehículos ligeros, vehículos comerciales como en maquinaria de obra pública.

Recomendado para transmisiones y direcciones asistidas que requieran un fluido que cumpla con la especificación GM Dexron III.

REPSOL MATIC III ha sido especialmente diseñado para cumplir con los más exigentes requisitos de las cajas automáticas de vehículos pesados que requieran la especificación Allison TES-295.

También cumple con los requerimientos de Voith y otros fabricantes.

Elimina rápidamente el hielo y escarcha de parabrisas, ventanillas, cerraduras, faros, etc.


Modo de empleo para no rayar la luna:

Rociar sobre toda la superficie, empezando por la parte superior. Dejar actuar al producto unos minutos. Emplear previamente el rascador si la capa de hielo es gruesa, para que el producto actúe más rápidamente.

Imprescindible en condiciones meteorológicas adversas.

Se activa con el contacto con la nieve o el hielo, formando una película viscosa en el neumático, que aumenta poderosamente su adherencia. Formulado para recorridos cortos (4-5 km).

Modo de empleo:

Agitar y pulverizar uniformemente sobre la mayor parte de la banda de rodadura de las ruedas motrices. Esperar dos minutos e iniciar la marcha conduciendo suavemente. Repetir la operación si es necesario.

Limpiacristales y Tratamiento Anti-lluvia Rain-X®

El Tratamiento Anti-lluvia Rain-X® mejora drásticamente la visibilidad durante la conducción con un clima húmedo. No tiene más que aplicar el tratamiento al cristal exterior, y observar cómo se retiran las gotas de lluvia de su parabrisas mientras conduce.

Rain-X ayuda a mejorar la visibilidad repeliendo la lluvia, el granizo y la nieve.

Modo de Empleo:

Limpie y seque las superficies antes de su tratamiento.

Aplíquelo a temperaturas superiores a los 40 grados F.

Aplique Rain-X® en un paño seco doblado y pequeño.

Aplíquelo en el cristal exterior con un movimiento firme, circular y superpuesto.

Deje secar el producto; podría aparecer un ligero vaho. Vuelva a aplicar Rain-X® para garantizar una cobertura completa y uniforme.

Detiene y previene las fugas en el radiador, el sistema de refrigeración y la junta de culata.

Mejorada protección anticorrosiva y contra el orin.

Compatible  con  todos  anticongelantes  y  líquidos  de  refrigeración,  incluidos  los líquidos OAT (tecnología orgánica).

No repara los manguitos con fisuras o grietas.

No obstruye los manguitos.

Es inofensivo para los manguitos, juntas y resto de piezas del sistema.

Wynn's High Performance Diesel System Treatment es un tratamiento químico compuesto de detergentes y un agente de cerio que tiene una triple acción:

1) Incrementa las prestaciones del motor.

2) Reduce el consumo de combustible.

3) Reduce la emisión de humos negros.

    Mejora inmediatamente la combustión consiguiendo mejorar las prestaciones del motor, incrementa la aceleración.

    Reduce el consumo de combustible.

    Reduce los humos negros.

    Limpia y protege los sistemas de inyección diesel.

    Protege contra la oxidación y la corrosión.

    Lubrica compensando la falta de azufre en el combustible.

    Previene la formación de depósitos.

    Es inofensivo para los catalizadores y los filtros de hollín de motores diesel.

MOTUL ENGINE CLEAN es utilizado en todo tipo de motores 4 Tiempos, con o sin post catalizador, utilizando cualquiertipo de carburante.

MOTUL ENGINE CLEAN permite limpiar eficazmente lo depósitos y suciedades del motor. Las micropartículas sueltas sedescargan en el aceite del motor para evacuarlas cuando efectué el drenaje.

MOTUL ENGINE CLEAN se añade al aceite del motor antes del intervalo permitiendo:

 - Bajar el consumo de aceite y de carburante.

 - Recuperar la compresión igualando todos los cilindros, disminuyendo las emisiones contaminantes del escape.

 - Evacuar los depósitos, barnices y otros residuos de las zonas sensibles tales como sistemas hidráulicos, pistones ysegmentos.

 - Aumentar la vida útil de los sistemas post catalíticos del escape.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

Producto especialmente formulado para limpiar el sistema de post-combustión en los vehículos de gasolina.

Limpia perfectamente el catalizador y las sonda lambda, reduciendo de manera importante el Nox.

Restablece el funcionamiento del catalizador y sonda lambda.

Elimina los depósitos (aceites y partículas no quemadas).

Reduce las emisiones de escape.

Recomendado para pasar la ITV.

Wynn's Oil System Cleaner es un complemento para aceite, de alta solubilidad, que limpia y protege el circuito de lubricación y previene la contaminación del aceite nuevo a causa de residuos.

Disuelve barros, suciedades y depósitos en el cárter, la tubería de aceite y todas las piezas del sistema de lubricación

•     Mantiene las impurezas disueltas en suspensión y previene su acumulación.

•     Prolonga la vida de las propiedades protectoras y lubricantes del aceite nuevo gracias al procedimiento de limpieza.

•     Contiene aditivos de extrema presión para una protección adicional contra el desgaste durante el tratamiento.

•     Compatible con aceites minerales y sintéticos, monogrado y multígrado y adecuado para aplicaciones normales y Low SAPS.

Metal Lube Antifricción es una formulación multifuncional, valida para todo tipo de aceites y sistemas que se puede emplear indistintamente en motores, cajas de cambio automáticas y manuales así como en sistemas hidráulicos.

Metal Lube Future Lube reduce la fricción, el calor, los ruidos, el desgaste y el consumo de aceite y combustible.

Lubricante sintético especifico para direcciones asistidas de vehiculos ligeros y pesados asi como maquinaria agricola.

 Color visual rojo, con nivel de calidad ATF por lo que puede ser utilizado tanto en cajas de cambios automáticas como en convertidores de par que especifiquen nivel de calidad Dexron III-H.

Lubricante especialmente diseñado para su utilización en circuitos hidráulicos  que requieran lubricantes con marcadas propiedades antidesgaste.

Elaborados con bases cuidadosamente seleccionadas a las que se incorporan aditivos específicos para mejorar notablemente sus propiedades.

Están  especialmente  indicados para circuitos hidráulicos y maquinaria de obras públicas equipada con cualquier tipo de bombas, especialmente cuando trabajan a presiones elevadas y, en general, para todo tipo de mecanismos que requieran aceites estables, y en los que se precise alcanzar, y aún superar, los máximos niveles antidesgaste exigidos por las normas internacionales.

Disponible en los grados ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 y 100.

Lubricante especialmente diseñado para su utilización en circuitos hidráulicos  que requieran lubricantes con marcadas propiedades antidesgaste.

Elaborados con bases cuidadosamente seleccionadas a las que se incorporan aditivos específicos para mejorar notablemente sus propiedades.

Están  especialmente  indicados para circuitos hidráulicos y maquinaria de obras públicas equipada con cualquier tipo de bombas, especialmente cuando trabajan a presiones elevadas y, en general, para todo tipo de mecanismos que requieran aceites estables, y en los que se precise alcanzar, y aún superar, los máximos niveles antidesgaste exigidos por las normas internacionales.

Disponible en los grados ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 y 100.

Wynn’s Regenerador Filtro Particulas Profesional, para utilización profesional, es un tratamiento químico para motores diesel que desobstruye los filtros de partículas obstruidos y reduce las emisiones de hollín.

 Limpia y regenera fácilmente los filtros de partículas diesel obstruidos sin desmontaje.

 Catalizador para optimizar la combustión y disminuir la acumulación de hollín.

 Reduce la temperatura de combustión del hollín para que las partículas de hollín se queman muy rápidamente a una temperature más baja.

 Evita los frecuentes gastos de mantenimiento causados por la regeneración manual de los filtros de hollín obstruidos.

 Especialmente apto para vehículos de circulación urbana.

 Reduce la acumulación de las partículas de hollín en el filtro.

Wynn's Super Charge® es un tratamiento completamente soluble en aceite, concebido para mejorar las características de viscosidad de los aceites a alta temperatura y para prevenir las fugas de las juntas de caucho/neopreno.

Mantiene la presión del aceite a altas temperaturas.

Mejora la compresión y el rendimiento en motores desgastados.

Reduce el consumo de aceite y humo de escape.

Para y previene las fugas de aceite sin desmontaje.

Reduce el ruido de los motores.

Reduce la fricción y el desgaste en caso de alta carga por que mantiene una película de lubricación más sólida.

Prolonga la vida del motor.

Compatible con todos los aceites minerales y sintéticos tanto monogrados como multígrados.

Es inofensivo para catalizadores.

El Regenerador Filtro de Partículas Diésel de Wynn’s, para utilización del consumidor final, es un tratamiento químico para motores diesel que reduce las emisiones de hollín y que limpia y regenera los filtros de partículas.

Reduce la formación de hollín durante el proceso de combustión del carburante.

Limpia y regenera los filtros de partículas diesel obstruidos sin desmontaje.

Quema completamente las partículas de hollín durante la conducción.

Evita los frecuentes gastos de mantenimiento causados por filtros de partículas obstruidos.

Mejora la combustion y reduce el consume de carburante.

Especialmente apto para vehículos de circulación urbana.

Puede ser utilizado en combinación con sistemas de regeneración incorporados.

¡Resultado muy rápido!

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Los aceites base empleados en la fabricación de este grupo de productos han sido sometidos a un cuidadoso refino para conseguir altos índices de viscosidad y gran resistencia a la oxidación.

Los aditivos que  llevan incorporados, además de mejorar dichas características naturales, confieren a estos aceites unas propiedades antidesgaste y de comportamiento frente a la temperatura excepcionales.

Son aceites especiales para circuitos hidráulicos sometidos a fuertes cambios de temperatura y en los que, además, se exige a los aceites mayores niveles en cuanto a propiedades  antidesgaste.

John Deere Plus-50 II es un lubricante recomendado para motores diésel John Deere con la aspiración natural, turboalimentados o superalimentados equipados con el fíltro de partículas (DPF), el catalizador diésel de oxidación (DOC) y el  sistema  de  recirculación de gases de escape (EGR). 

Este nuevo y único lubricante ha sido especialmente desarrollado para los motores iT4 de John Deere.

También se puede usar en los vehículos con los requerimientos en ACEA E9/API CJ-4 aceite, maquinaria pesada de fuera de carretera, motores a gas, vehículos de carretera, motores marinos.

John Deere Plus-50 II está recomendado para su uso en todas aplicaciones dónde se usaba previamente el aceite John Deere Plus-50.

Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4.

También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.