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La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR

La acción de Metal Lube, GASOLINA FUEL TREATMENT además de limpiar todo el sistema, hace un tratamiento en los asientos de las válvulas, Inyectores, Válvulas de admisión, Cámaras de combustión, Cabezales del pistón y del cilindro, evita la acumulación de residuos y los protege del desgaste.

El aceite Castrol EDGE 5W-30 LL incorpora la tecnología más novedosa de Castrol, indicada para motores de alto rendimiento. Es el lubricante ideal cuando se requiere el mayor nivel de protección. 

ATENCION NUEVA IMAGEN DE ENVASADO

Aceite Long Life, ideal para intervalos de servicio extendidos.

Lubricante para motores diésel y turbo diésel mejorado y reforzado con Titanio, duplicando la resistencia de la película lubricante y reduciendo la fricción y degradación del aceite. 

Castrol GTX Ultraclean 10W40 A3/B4 es adecuado para su uso en motores de gasolina y diésel de automóvil en el que el fabricante recomienda una ACEA A3/B4, A3/B3, API SL/CF o especificación anterior para un lubricante 10W40.

CASTROL MAGNATEC DIESEL DPF 5W40 es un lubricante diseñado para su uso en motores diésel incluidos los turboalimentados e intercooler.

Combina las Moléculas Inteligentes con una tecnología específica para diésel para obtener una fuerte capa de protección que mantiene la eficiencia del motor, manteniendo las prestaciones de los motores diésel por más tiempo.

Se sirve en el formato del nuevo envase de Castrol Magnatec DPF, no variando características

Los lubricantes de motor Castrol MAGNATEC STOP-START protegen específicamente el motor en condiciones de tráfico intenso. Las moléculas inteligentes de Castrol MAGNATEC se adhieren al motor y lo protegen cuando más lo necesita: en la fase de calentamiento. Durante dich fase, se produce hasta el 75% de desgaste del motor.

La fórmula exclusiva de Castrol MAGNATEC protege desde el arranque, para mantener el motor funcionando en perfectas condiciones.

Su formulación única de combustión limpia (Clean Burning Formula) le convierte en un lubricante especialmente adecuado para su uso en motores de 2 tiempos que ofrecen un rendimiento de larga duración. Castrol Power 1 2T supera las normas JASO FD e ISO-L-EGD.

Está recomendado para todos los modelos de motocicletas y scooters de 2 tiempos

Castrol Power1 Racing es un lubricante avanzado para motores de 2 tiempos completamente sintético de uso en motores modernos de 2 tiempos de alto rendimiento y que operen a alta velocidad.

Su formula de rápida ignición y alta protección está diseñada para liberar el máximo potencial de aquellos motores de motocicletas altamente preparados.

Se envia con la nueva imagen Castrol Power 1 Ultimate 2T.

Aceite lubricante sintético ideal para los motores de 4t de muy altas prestaciones.

Formulado para garantizar la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis en el embrague y la caja de cambios.

Aceite Castrol Power 1 4T 15W50

Lubricante diseñado específicamente para motocicletas. Incorpora a su composición Trizone Technology™ que combina protección del motor, embrague y engranajes.

Es adecuado para todos los modernos motores de motocicletas que recomiendan las especificaciones API o JASO.

Agua destilada que puede ser usada en las baterías de los vehículos

Incolora

Aceite de alta calidad para motores de 4 tiempos diseñado con una especial formulación de protección contra el desgaste que proporciona un arranque rápido del motor y un funcionamiento sin problemas a lo largo de todo el periodo de cambio.

Power1 Racing con TriZone Technology es un aceite sintético de gran rendimiento full Moto diseñado para garantizar la máxima potencia y rendimiento incluso en las condiciones de conducción más exigentes

Aceite 100% sintético diseñado para motores de 4 Tiempos de motocicletas deportivas. Su composición aumenta la capacidad de aceleración y la potencia del motor. Su tecnología derivada de las pruebas de competición asegura el máximo rendimiento del motor sin sacrificar su duración.

Nota: Se envía en el formato nuevo Castrol Power 1 Ultimate

Castrol Power 1 4T 10 W-40 es un aceite SEMISINTÉTICO de alta calidad diseñado para motores de motocicletas de 4 tiempos.

Su formulación permite un mayor rendimiento de su motocicleta, obteniendo una mayor potencia. Es un aceite de alta calidad desarrollado para los motores 4 tiempos de motocicletas de última generación.

Ha sido creado para los motociclistas que aman el placer de conducir su moto; de hecho ha sido formulado para permitir a su moto proporcionar toda la potencia disponible, proporcionando así una importante ventaja en comparación con otros aceites de motor de motocicletas. 

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 está especialmente recomendado para los motores Diesel recientes que cumplen la norma Euro IV de reducción de emisiones.

Está particularmente adaptado a los vehículos Renault recientes equipados con Filtro Antipartículas.

Satisface las condiciones de utilización más difíciles (ciudad, carretera, autopista). Es adecuado para todo tipo de conducción,en particular las deportivas y de alto régimen.

El aceite de motor original Mercedes-Benz 5W-40 asegura un mayor rendimiento de su motor en todas las condiciones de conducción y temperaturas extremas.

Sus componentes y aditivos corresponden exactamente a los requisitos especiales de calidad de su motor. Se reduce en gran medida la fricción mecánica consiguiendo una máxima eficiencia y un menor consumo.

El aceite de motor original Mercedes-Benz 5W-30 asegura un mayor rendimiento de su motor en todas las condiciones de conducción y temperaturas extremas.

Sus componentes y aditivos corresponden exactamente a los requisitos especiales de calidad de su motor. Se reduce en gran medida la fricción mecánica consiguiendo una máxima eficiencia y un menor consumo.

El aceite Total Quartz Ineo First 0W-30 proporciona un nivel excepcional de protección contra el desgaste y la generación de residuos.

Su formulación “Low SAPS” (menores niveles de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) está especialmente indicada para vehículos con sistemas de post-tratamientos.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 es un aceite de motor para coche de última generación especialmente diseñado para la lubricación de motores Peugeot y Citröen.

Su alta tecnología permite, a la vez, un ahorro de carburante y el perfecto funcionamiento de los sistemas antipolución, en especial los filtros de partículas diesel.

Las transmisiones y diferenciales bien lubricadas, permiten aprovechar toda la potencia del motor mientras que el vehículo marche a diferentes velocidades.

Para ello, METAL LUBE creo esta formulación con la que reducir al máximo el rozamiento y los desgastes bajo condiciones de gran velocidad de deslizamiento y presiones de contacto muy elevadas.

Motul 710 2T es un lubricante 100% sintético con tecnología Ester, estudiado y diseñado para los motores de altas prestaciones que giren enregímenes de motor elevados, película lubricante fuerte para proteger contra el desgaste.Aumento de potencia del motor gracias a la reducción de las fricciones.

La norma japonesa JASO consiste en superar con éxito, 4 ensayos de motor en banco de pruebas para medir las capaci-dades del lubricante como detergente, como anti-humo y anti-depósitos del aceite. La especificación FD es el nivel máselevado de la norma, ofreciendo una mejora de las prestaciones del motor con respecto a la JASO FC.Fórmula con bases sintéticas específicas de alto poder de combustión para disminuir la formación de depósitos.

Limpia  y  desengrasa  a  fondo  el  interior  y  exterior  de  las  lunas  de  los  vehículos. 

Elimina residuos y grasa de los parabrisas dejándolos limpios y aportando una excelente visibilidad.

Protege el circuito hasta un límite de -6ºC.

Producto  listo  para  usar.

Wynn’s Diesel EGR  es un producto en aerosol para limpiar el sistema de admisión de aire de todos motores diesel.

Efectúa una limpieza inmediata a fondo del sistema de admisión de aire, del sensor de flujo de aire, de las válvulas de admisión, del turbo y del sistema EGR.

Disuelve gomas, barnices, alquitrán, carbono y depósitos.

De fácil manejo, la limpieza dura solamente 5 a 10 minutos y hay una necesidad mínima para desmontar piezas.
  
Devuelve un ralentí acompasado y estable.

Restablece o mantiene la potencia del motor y el consumo de carburante.

Elimina y previene los problemas de arranque.

Disminuye las emisiones de humos negros.

No afecta a los catalizadores y los filtros de partículas.

Repsol Matic ATF es un lubricante especial para transmisiones automáticas (tipo ATF) que cumple con las exigencias de los fabricantes que  requieran  el  nivel  de  calidad  GM  DEXRON  II  D. 

Especialmente  recomendado  para  transmisiones  automáticas  y  direcciones  asistidas  de  vehículos,  también  puede  ser  utilizado  en  convertidores  de  par,  sistemas hidráulicos y otras aplicaciones donde se requiera un fluido ATF DEXRON II.

Homologado  por  los  principales  fabricantes  de  cajas  de  cambio  automáticas. 

Adecuado  para  transmisiones  de tipo Ecomat.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Automator ATF ll

Lubricante sintético de larga duración para transmisiones automáticas utilizable tanto en vehículos ligeros, vehículos comerciales como en maquinaria de obra pública.

Recomendado para transmisiones y direcciones asistidas que requieran un fluido que cumpla con la especificación GM Dexron III.

REPSOL MATIC III ha sido especialmente diseñado para cumplir con los más exigentes requisitos de las cajas automáticas de vehículos pesados que requieran la especificación Allison TES-295.

También cumple con los requerimientos de Voith y otros fabricantes.

Elimina rápidamente el hielo y escarcha de parabrisas, ventanillas, cerraduras, faros, etc.


Modo de empleo para no rayar la luna:

Rociar sobre toda la superficie, empezando por la parte superior. Dejar actuar al producto unos minutos. Emplear previamente el rascador si la capa de hielo es gruesa, para que el producto actúe más rápidamente.

Imprescindible en condiciones meteorológicas adversas.

Se activa con el contacto con la nieve o el hielo, formando una película viscosa en el neumático, que aumenta poderosamente su adherencia. Formulado para recorridos cortos (4-5 km).

Modo de empleo:

Agitar y pulverizar uniformemente sobre la mayor parte de la banda de rodadura de las ruedas motrices. Esperar dos minutos e iniciar la marcha conduciendo suavemente. Repetir la operación si es necesario.

El tratamiento Anti-Vaho Rain X® evita la formación de vaho en el interior del vehículo antes de que aparezca el problema.

La nueva fórmula mejorada ofrece una protección anti-vaho mayor, y actúa muy bien incluso en condiciones de humedad elevada. Esto hace que resulte también adecuado para los espejos de baños, y del interior del vehículo.

Modo de empleo:

Aplique una pequeña cantidad de antiniebla Rain‑X® en una toalla de papel o en un paño de algodón 100%

Frote la superficie a tratar

Deje secar

Aplique las veces que sea necesario para mantener la superficie desempañada

Si apareciera vaho por un exceso de aplicación, salpique agua y seque con un paño húmero o toalla de papel hasta que desaparezca.

Limpiacristales y Tratamiento Anti-lluvia Rain-X®

El Tratamiento Anti-lluvia Rain-X® mejora drásticamente la visibilidad durante la conducción con un clima húmedo. No tiene más que aplicar el tratamiento al cristal exterior, y observar cómo se retiran las gotas de lluvia de su parabrisas mientras conduce.

Rain-X ayuda a mejorar la visibilidad repeliendo la lluvia, el granizo y la nieve.

Modo de Empleo:

Limpie y seque las superficies antes de su tratamiento.

Aplíquelo a temperaturas superiores a los 40 grados F.

Aplique Rain-X® en un paño seco doblado y pequeño.

Aplíquelo en el cristal exterior con un movimiento firme, circular y superpuesto.

Deje secar el producto; podría aparecer un ligero vaho. Vuelva a aplicar Rain-X® para garantizar una cobertura completa y uniforme.

Wynn’s MEJORADOR DE COMPRESIÓN es un aditivo para aceites de motor que mejora el rendimiento en motores con más de 100.000 Kms.

• Reduce el consumo excesivo de aceite motor.

• Restablece la compresión.

• Reduce los ruidos del motor y los humos de escape.

• Prolonga las prestaciones del motor.

• Mantiene una perfecta lubrificación de los motores fuertemente solicitados (caravanas,
montaña, temperaturas elevadas, autopista, etc.).

• No ataca el catalizador ni la sonda Lambda.

MOTUL ENGINE CLEAN es utilizado en todo tipo de motores 4 Tiempos, con o sin post catalizador, utilizando cualquiertipo de carburante.

MOTUL ENGINE CLEAN permite limpiar eficazmente lo depósitos y suciedades del motor. Las micropartículas sueltas sedescargan en el aceite del motor para evacuarlas cuando efectué el drenaje.

MOTUL ENGINE CLEAN se añade al aceite del motor antes del intervalo permitiendo:

 - Bajar el consumo de aceite y de carburante.

 - Recuperar la compresión igualando todos los cilindros, disminuyendo las emisiones contaminantes del escape.

 - Evacuar los depósitos, barnices y otros residuos de las zonas sensibles tales como sistemas hidráulicos, pistones ysegmentos.

 - Aumentar la vida útil de los sistemas post catalíticos del escape.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

Motos ruteras, trails, cross, enduro, trial... equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anticontaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape:  catalizadores,  inyección  de  aire  en  el  escape... 

Recomendado  particularmente  para  SUZUKI,  KAWASAKI,YAMAHA, que recomienden un aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.

Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores.

Nivel de calidad:

API SM / SL / SJ / SH / SG

JASO MA2 bajo N ° M033MOT156

Lubricante Motos Altas Prestaciones Technosynthese® - Ester.

Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 o Euro 5 equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…

Recomendado particularmente para BMW, DUCATI, que recomiende un aceite de grado SAE 15W-50 para algunos de sus modelos.

Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Nivel de Calidad:  API SL / SJ / SH / SGH

Homologacion:     JASO MA ( No. M033MOT057 )

Lubricante Original Volkswagen diseñado para las exigentes normas dictadas por el fabricante aleman del grupo Audi/Seat/Volkswagen/Skoda.

Especifico para aquellos motores diesel y gasolina de turismos y furgones donde el fabricante recomienda la norma VW 50400/50700.

Valido para vehiculos que tienen tecnologia de post tratamiento de gases de escape (DPF/FAP/Filtro de particulas).

Especificaciones Fuel Economy que proporciona mayor durabilidad de combustible.

Metal Lube Antifricción es una formulación multifuncional, valida para todo tipo de aceites y sistemas que se puede emplear indistintamente en motores, cajas de cambio automáticas y manuales así como en sistemas hidráulicos.

Metal Lube Future Lube reduce la fricción, el calor, los ruidos, el desgaste y el consumo de aceite y combustible.

MOTUL Limpieza Exterior Moto

Adaptado a los requisitos más exigentes en el mercado

Productos con internacional Aprobaciones y certificaciones

Wynn's Super Charge® es un tratamiento completamente soluble en aceite, concebido para mejorar las características de viscosidad de los aceites a alta temperatura y para prevenir las fugas de las juntas de caucho/neopreno.

Mantiene la presión del aceite a altas temperaturas.

Mejora la compresión y el rendimiento en motores desgastados.

Reduce el consumo de aceite y humo de escape.

Para y previene las fugas de aceite sin desmontaje.

Reduce el ruido de los motores.

Reduce la fricción y el desgaste en caso de alta carga por que mantiene una película de lubricación más sólida.

Prolonga la vida del motor.

Compatible con todos los aceites minerales y sintéticos tanto monogrados como multígrados.

Es inofensivo para catalizadores.

Lubricante sintético de altas prestaciones desarrollado específicamente para motores de última generación del grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que requieran  aprobación VW  508 00/509 00. Válido para vehículos gasolina y diésel. También puede ser utilizado en vehículos de otras marcas que necesiten un lubricante de  viscosidad  0W-20 con nivel de calidad ACEA A1/B1. 

La  combinación de bases y aditivos de última generación garantiza el ahorro de combustible y la protección del motor requeridos por la especificación VW 508 00/509 00

Fluido hidráulico mineral de color verde fluorescente para:

Centrales hidráulicas de los vehículos Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS.

Centrales hidráulicas de los vehículos Citroën ID y DS, comercializadas desde septiembre de 1966 (unidades pintadas de verde).

Circuitos de freno y de embrague hidráulico de los vehículos utilitarios Citroën N, P y C35.

También para el regulador de nivel de los Peugeot 405 X4.

No es miscible, ni compatible, con fluidos sintéticos, incluyendo los líquidos de frenos sintéticos DOT 3, DOT 4, DOT 5 y los antiguos fluidos CITRÖEN tipo LHS 2.

Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4.

También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.

Nueva formula mejorada 2018 limpiador de motor

* reducir el desgaste · Disminuir el consumo de aceite y combustible 

Aumentar las compresiones en todos los cilindros de la misma manera 

Disminuir las emisiones de contaminantes de escape · Evacuar depósitos, barnices y otros residuos de combustión de áreas sensibles tales como levantadores hidráulicos o ranuras y anillos de pistón 

· Aumenta la vida útil del DPF

Aceite lubricante para motores fueraborda de altas prestaciones y ciclo 2T. Su formulación con bases minerales altamente refinadas y aditivos exclusivos proporcionan las más elevadas prestaciones en las motos de agua, además de procurar la mejor protección contra la humedad y corrosión. Su altísima calidad cumple las exigencias de la norma NMMA TC-W3 y permite disfrutar intensamente a los mandos de una poderosa moto de agua asegurando máxima protección mecánica.

Norma Api Gl-4 / -5

Cualquier Transmisión Mecánica, Sincronizados O Cajas De Cambios No Sincronizadas, Caja / Puente O Caja De Transferencia Sin Deslizamiento Limitado Que Trabaja Bajo Condiciones De Choque.

En Cargas Pesadas y bajo O Velocidades De Rotación Moderadas.

  Altas Velocidades De Rotación.

Especialmente Adaptado Para Los Vehículos De Las Marcas Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Kia, Hyundai, ... Etc., 

Fabricante Que Recomienda Un Aceite De La Transmisión Sae 75W-85.

Grasa lubricante multiusos en spray de gran adhesividad

Apta para lubricar cables, cadenas y guías; resiste altas temperaturas de trabajo

Envase en spray de 300 ml

Aceite Ford Motorcraft 5W30 A5, sustituye al Antiguo formato Ford Formula F 50w30

Aplicaciones del aceite:

Aceite especialmente desarrollado para FORD y para todos los constructores (ROVER, JAGUAR, TOYOTA, RENAULT gasolina, PSA) que preconizan aceites de baja viscosidad.

Es recomendable en todos aquellos motores donde se preconice aceite “Fuel Economy” según las normas ACEA A5//B5.

Es compatible con los sistemas de catalizador.

Especificaciones 

ACEA : A5/B5

API SM/CF

ILSAC GF-4

Meets - Ford WSS-M2C913-A/WSS-M2C913-B/WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D

Se envía ya en nuevo envase.

El aceite Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 es un lubricante sintético para motores de gasolina y diésel de inyección directa o de sistemas de escape con filtros DPF del grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Está destinado a satisfacer las especificaciones del VW 50700/50400, para el que se exige un período de cambio de aceite muy prolongado. Reduce el consumo de combustible y lubricante.

Su estudiada formulación consige cumplir con las exigencias de la Acea C2, que permite el ahorro de combustible asi como Acea C3.

Aceite lubricante sintético válido para cualquier motor de altas prestaciones; su formulación lo hace insustituible en la lubricación de los motores tdi del grupo seat-audi-vw-skoda que utilizan bomba de inyección unitaria asi como vehículos que incorporen filtro de partículas que requieran Acea: C-3;

Cumple VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3