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Tratamiento del gasóleo para limpiar los inyectores de motores diesel. Por consiguiente mejora el rendimiento del motor, reduce los humos negros y disminuye el consumo de combustible.

Limpia los inyectores y todo el sistema de alimentación y restablece la vaporización original de los inyectores.

Envase : 325 ml

Limpiador de Inyectores Wynn´s para motores Gasolina 

Wynn’s Limpiador de Inyectores Gasolina es un aditivo de gasolina multifuncional para mantener el circuito de alimentación de motores de inyección en óptimas condiciones.

Para todos los motores de inyección de gasolina (con o sin turbocompresor).

 Añadir el contenido de un envase de 325 ml a un mínimo de 20 litros de gasolina.

Para los mejores resultados, utilice cada tres llenados de depósito.

El tratamiento diésel de Wynns mejorará el índice de cetano, este índice indica el tiempo que pasa desde la inyección del combustible hasta el comienzo de su combustión, cuanto más homogéneo sea el quemado, mayor calidad y más completo.

Es adecuado para usar en todos los motores diésel y para biodiesel hasta B30.

Añadir un envase de 325 ml a un mínimo de 20 litros de gasóleo.

Para los mejores resultados, utilice cada tres llenados de depósito.

Aditivo para motores de gasolina que mantiene el circuito de alimentación en óptimas condiciones.

PROPIEDADES

Lubrica las válvulas y la parte alta de los cilindros.

Limpia el circuito de alimentación.

Evita la formación de suciedades en la cámara de combustión...

Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Reduce la emisión de humos negros, especialmente las partículas de hollín en motores diesel 

Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

Reduce los ruidos de golpeteo.

Limpia los inyectores y la cámara de combustión...

Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Reduce la emisión de humos negros, especialmente las partículas de hollín en motores gasolina.

Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.

Reduce los ruidos de golpeteo.

Limpia los inyectores y la cámara de combustión...

El aceite Castrol EDGE 5W-30 LL incorpora la tecnología más novedosa de Castrol, indicada para motores de alto rendimiento. Es el lubricante ideal cuando se requiere el mayor nivel de protección. 

ATENCION NUEVA IMAGEN DE ENVASADO

Aceite Long Life, ideal para intervalos de servicio extendidos.

Lubricante para motores diésel y turbo diésel mejorado y reforzado con Titanio, duplicando la resistencia de la película lubricante y reduciendo la fricción y degradación del aceite. 

Castrol GTX Ultraclean 10W40 A3/B4 es adecuado para su uso en motores de gasolina y diésel de automóvil en el que el fabricante recomienda una ACEA A3/B4, A3/B3, API SL/CF o especificación anterior para un lubricante 10W40.

CASTROL MAGNATEC DIESEL DPF 5W40 es un lubricante diseñado para su uso en motores diésel incluidos los turboalimentados e intercooler.

Combina las Moléculas Inteligentes con una tecnología específica para diésel para obtener una fuerte capa de protección que mantiene la eficiencia del motor, manteniendo las prestaciones de los motores diésel por más tiempo.

Se sirve en el formato del nuevo envase de Castrol Magnatec DPF, no variando características

Los lubricantes de motor Castrol MAGNATEC STOP-START protegen específicamente el motor en condiciones de tráfico intenso. Las moléculas inteligentes de Castrol MAGNATEC se adhieren al motor y lo protegen cuando más lo necesita: en la fase de calentamiento. Durante dich fase, se produce hasta el 75% de desgaste del motor.

La fórmula exclusiva de Castrol MAGNATEC protege desde el arranque, para mantener el motor funcionando en perfectas condiciones.

Su formulación única de combustión limpia (Clean Burning Formula) le convierte en un lubricante especialmente adecuado para su uso en motores de 2 tiempos que ofrecen un rendimiento de larga duración. Castrol Power 1 2T supera las normas JASO FD e ISO-L-EGD.

Está recomendado para todos los modelos de motocicletas y scooters de 2 tiempos

Castrol Power1 Racing es un lubricante avanzado para motores de 2 tiempos completamente sintético de uso en motores modernos de 2 tiempos de alto rendimiento y que operen a alta velocidad.

Su formula de rápida ignición y alta protección está diseñada para liberar el máximo potencial de aquellos motores de motocicletas altamente preparados.

Aceite lubricante sintético ideal para los motores de 4t de muy altas prestaciones.

Formulado para garantizar la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis en el embrague y la caja de cambios.

Aceite Castrol Power 1 4T 15W50

Lubricante diseñado específicamente para motocicletas. Incorpora a su composición Trizone Technology™ que combina protección del motor, embrague y engranajes.

Es adecuado para todos los modernos motores de motocicletas que recomiendan las especificaciones API o JASO.

Agua destilada que puede ser usada en las baterías de los vehículos

Incolora

Aceite de alta calidad para motores de 4 tiempos diseñado con una especial formulación de protección contra el desgaste que proporciona un arranque rápido del motor y un funcionamiento sin problemas a lo largo de todo el periodo de cambio.

Power1 Racing con TriZone Technology es un aceite sintético de gran rendimiento full Moto diseñado para garantizar la máxima potencia y rendimiento incluso en las condiciones de conducción más exigentes

Aceite 100% sintético diseñado para motores de 4 Tiempos de motocicletas deportivas. Su composición aumenta la capacidad de aceleración y la potencia del motor. Su tecnología derivada de las pruebas de competición asegura el máximo rendimiento del motor sin sacrificar su duración.

Castrol Power 1 4T 10 W-40 es un aceite SEMISINTÉTICO de alta calidad diseñado para motores de motocicletas de 4 tiempos.

Su formulación permite un mayor rendimiento de su motocicleta, obteniendo una mayor potencia. Es un aceite de alta calidad desarrollado para los motores 4 tiempos de motocicletas de última generación.

Ha sido creado para los motociclistas que aman el placer de conducir su moto; de hecho ha sido formulado para permitir a su moto proporcionar toda la potencia disponible, proporcionando así una importante ventaja en comparación con otros aceites de motor de motocicletas. 

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 está especialmente recomendado para los motores Diesel recientes que cumplen la norma Euro IV de reducción de emisiones.

Está particularmente adaptado a los vehículos Renault recientes equipados con Filtro Antipartículas.

Satisface las condiciones de utilización más difíciles (ciudad, carretera, autopista). Es adecuado para todo tipo de conducción,en particular las deportivas y de alto régimen.

El aceite de motor original Mercedes-Benz 5W-40 asegura un mayor rendimiento de su motor en todas las condiciones de conducción y temperaturas extremas.

Sus componentes y aditivos corresponden exactamente a los requisitos especiales de calidad de su motor. Se reduce en gran medida la fricción mecánica consiguiendo una máxima eficiencia y un menor consumo.

El aceite de motor original Mercedes-Benz 5W-30 asegura un mayor rendimiento de su motor en todas las condiciones de conducción y temperaturas extremas.

Sus componentes y aditivos corresponden exactamente a los requisitos especiales de calidad de su motor. Se reduce en gran medida la fricción mecánica consiguiendo una máxima eficiencia y un menor consumo.

El aceite Total Quartz Ineo First 0W-30 proporciona un nivel excepcional de protección contra el desgaste y la generación de residuos.

Su formulación “Low SAPS” (menores niveles de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) está especialmente indicada para vehículos con sistemas de post-tratamientos.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 es un aceite de motor para coche de última generación especialmente diseñado para la lubricación de motores Peugeot y Citröen.

Su alta tecnología permite, a la vez, un ahorro de carburante y el perfecto funcionamiento de los sistemas antipolución, en especial los filtros de partículas diesel.

Limpia y lubrica los inyectores y la bomba de combustible

Restablece el patrón de inyección y mejora la atomización del combustible

Reduce las emisiones nocivas de hollín y reduce notablemente la emisión de humos negros

Evita la formación de residuos y limpia la cámara de combustión

Mejora la combustión del gasóleo y el rendimiento energético del motor

Las transmisiones y diferenciales bien lubricadas, permiten aprovechar toda la potencia del motor mientras que el vehículo marche a diferentes velocidades.

Para ello, METAL LUBE creo esta formulación con la que reducir al máximo el rozamiento y los desgastes bajo condiciones de gran velocidad de deslizamiento y presiones de contacto muy elevadas.

Adblue, es una solución de urea al 32,5 %, incolora, no clasificada como peligrosa, que garantiza su calidad, cumpliendo la norma DIN 70070 (Alemana)

Motul 710 2T es un lubricante 100% sintético con tecnología Ester, estudiado y diseñado para los motores de altas prestaciones que giren enregímenes de motor elevados, película lubricante fuerte para proteger contra el desgaste.Aumento de potencia del motor gracias a la reducción de las fricciones.

La norma japonesa JASO consiste en superar con éxito, 4 ensayos de motor en banco de pruebas para medir las capaci-dades del lubricante como detergente, como anti-humo y anti-depósitos del aceite. La especificación FD es el nivel máselevado de la norma, ofreciendo una mejora de las prestaciones del motor con respecto a la JASO FC.Fórmula con bases sintéticas específicas de alto poder de combustión para disminuir la formación de depósitos.

Limpia  y  desengrasa  a  fondo  el  interior  y  exterior  de  las  lunas  de  los  vehículos. 

Elimina residuos y grasa de los parabrisas dejándolos limpios y aportando una excelente visibilidad.

Protege el circuito hasta un límite de -6ºC.

Producto  listo  para  usar.

CAR+ ha diseñado este modelo de bidón rojo de plástico con boquilla de embudo flexible, y asa en la parte superior a fin de hacerlo más transportable.

Este tanque es ideal para combustible, lubricantes y líquidos. Se encuentra disponible en 5L, 10L y 20L.

Se trata de un producto fabricado bajo los controles de calidad y seguridad, por ello dispone de homologación TUV.

Para combustible, lubricantes y líquidos.

Wynn’s Diesel EGR  es un producto en aerosol para limpiar el sistema de admisión de aire de todos motores diesel.

Efectúa una limpieza inmediata a fondo del sistema de admisión de aire, del sensor de flujo de aire, de las válvulas de admisión, del turbo y del sistema EGR.

Disuelve gomas, barnices, alquitrán, carbono y depósitos.

De fácil manejo, la limpieza dura solamente 5 a 10 minutos y hay una necesidad mínima para desmontar piezas.
  
Devuelve un ralentí acompasado y estable.

Restablece o mantiene la potencia del motor y el consumo de carburante.

Elimina y previene los problemas de arranque.

Disminuye las emisiones de humos negros.

No afecta a los catalizadores y los filtros de partículas.

Repsol Matic ATF es un lubricante especial para transmisiones automáticas (tipo ATF) que cumple con las exigencias de los fabricantes que  requieran  el  nivel  de  calidad  GM  DEXRON  II  D. 

Especialmente  recomendado  para  transmisiones  automáticas  y  direcciones  asistidas  de  vehículos,  también  puede  ser  utilizado  en  convertidores  de  par,  sistemas hidráulicos y otras aplicaciones donde se requiera un fluido ATF DEXRON II.

Homologado  por  los  principales  fabricantes  de  cajas  de  cambio  automáticas. 

Adecuado  para  transmisiones  de tipo Ecomat.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Automator ATF ll

Lubricante sintético de larga duración para transmisiones automáticas utilizable tanto en vehículos ligeros, vehículos comerciales como en maquinaria de obra pública.

Recomendado para transmisiones y direcciones asistidas que requieran un fluido que cumpla con la especificación GM Dexron III.

REPSOL MATIC III ha sido especialmente diseñado para cumplir con los más exigentes requisitos de las cajas automáticas de vehículos pesados que requieran la especificación Allison TES-295.

También cumple con los requerimientos de Voith y otros fabricantes.

Elimina rápidamente el hielo y escarcha de parabrisas, ventanillas, cerraduras, faros, etc.


Modo de empleo para no rayar la luna:

Rociar sobre toda la superficie, empezando por la parte superior. Dejar actuar al producto unos minutos. Emplear previamente el rascador si la capa de hielo es gruesa, para que el producto actúe más rápidamente.

Imprescindible en condiciones meteorológicas adversas.

Se activa con el contacto con la nieve o el hielo, formando una película viscosa en el neumático, que aumenta poderosamente su adherencia. Formulado para recorridos cortos (4-5 km).

Modo de empleo:

Agitar y pulverizar uniformemente sobre la mayor parte de la banda de rodadura de las ruedas motrices. Esperar dos minutos e iniciar la marcha conduciendo suavemente. Repetir la operación si es necesario.

Limpiacristales y Tratamiento Anti-lluvia Rain-X®

El Tratamiento Anti-lluvia Rain-X® mejora drásticamente la visibilidad durante la conducción con un clima húmedo. No tiene más que aplicar el tratamiento al cristal exterior, y observar cómo se retiran las gotas de lluvia de su parabrisas mientras conduce.

Rain-X ayuda a mejorar la visibilidad repeliendo la lluvia, el granizo y la nieve.

Modo de Empleo:

Limpie y seque las superficies antes de su tratamiento.

Aplíquelo a temperaturas superiores a los 40 grados F.

Aplique Rain-X® en un paño seco doblado y pequeño.

Aplíquelo en el cristal exterior con un movimiento firme, circular y superpuesto.

Deje secar el producto; podría aparecer un ligero vaho. Vuelva a aplicar Rain-X® para garantizar una cobertura completa y uniforme.

Detiene y previene las fugas en el radiador, el sistema de refrigeración y la junta de culata.

Mejorada protección anticorrosiva y contra el orin.

Compatible  con  todos  anticongelantes  y  líquidos  de  refrigeración,  incluidos  los líquidos OAT (tecnología orgánica).

No repara los manguitos con fisuras o grietas.

No obstruye los manguitos.

Es inofensivo para los manguitos, juntas y resto de piezas del sistema.

Wynn’s MEJORADOR DE COMPRESIÓN es un aditivo para aceites de motor que mejora el rendimiento en motores con más de 100.000 Kms.

• Reduce el consumo excesivo de aceite motor.

• Restablece la compresión.

• Reduce los ruidos del motor y los humos de escape.

• Prolonga las prestaciones del motor.

• Mantiene una perfecta lubrificación de los motores fuertemente solicitados (caravanas,
montaña, temperaturas elevadas, autopista, etc.).

• No ataca el catalizador ni la sonda Lambda.

MOTUL ENGINE CLEAN es utilizado en todo tipo de motores 4 Tiempos, con o sin post catalizador, utilizando cualquiertipo de carburante.

MOTUL ENGINE CLEAN permite limpiar eficazmente lo depósitos y suciedades del motor. Las micropartículas sueltas sedescargan en el aceite del motor para evacuarlas cuando efectué el drenaje.

MOTUL ENGINE CLEAN se añade al aceite del motor antes del intervalo permitiendo:

 - Bajar el consumo de aceite y de carburante.

 - Recuperar la compresión igualando todos los cilindros, disminuyendo las emisiones contaminantes del escape.

 - Evacuar los depósitos, barnices y otros residuos de las zonas sensibles tales como sistemas hidráulicos, pistones ysegmentos.

 - Aumentar la vida útil de los sistemas post catalíticos del escape.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

Motos ruteras, trails, cross, enduro, trial... equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anticontaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape:  catalizadores,  inyección  de  aire  en  el  escape... 

Recomendado  particularmente  para  SUZUKI,  KAWASAKI,YAMAHA, que recomienden un aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.

Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores.

Nivel de calidad:

API SM / SL / SJ / SH / SG

JASO MA2 bajo N ° M033MOT156

Lubricante Motos Altas Prestaciones Technosynthese® - Ester.

Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 o Euro 5 equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…

Recomendado particularmente para BMW, DUCATI, que recomiende un aceite de grado SAE 15W-50 para algunos de sus modelos.

Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Nivel de Calidad:  API SL / SJ / SH / SGH

Homologacion:     JASO MA ( No. M033MOT057 )

Lubricante Original Volkswagen diseñado para las exigentes normas dictadas por el fabricante aleman del grupo Audi/Seat/Volkswagen/Skoda.

Especifico para aquellos motores diesel y gasolina de turismos y furgones donde el fabricante recomienda la norma VW 50400/50700.

Valido para vehiculos que tienen tecnologia de post tratamiento de gases de escape (DPF/FAP/Filtro de particulas).

Especificaciones Fuel Economy que proporciona mayor durabilidad de combustible.

Wynn's Oil System Cleaner es un complemento para aceite, de alta solubilidad, que limpia y protege el circuito de lubricación y previene la contaminación del aceite nuevo a causa de residuos.

Disuelve barros, suciedades y depósitos en el cárter, la tubería de aceite y todas las piezas del sistema de lubricación

•     Mantiene las impurezas disueltas en suspensión y previene su acumulación.

•     Prolonga la vida de las propiedades protectoras y lubricantes del aceite nuevo gracias al procedimiento de limpieza.

•     Contiene aditivos de extrema presión para una protección adicional contra el desgaste durante el tratamiento.

•     Compatible con aceites minerales y sintéticos, monogrado y multígrado y adecuado para aplicaciones normales y Low SAPS.

MOTUL Limpieza Exterior Moto

Adaptado a los requisitos más exigentes en el mercado

Productos con internacional Aprobaciones y certificaciones

Wynn's Super Charge® es un tratamiento completamente soluble en aceite, concebido para mejorar las características de viscosidad de los aceites a alta temperatura y para prevenir las fugas de las juntas de caucho/neopreno.

Mantiene la presión del aceite a altas temperaturas.

Mejora la compresión y el rendimiento en motores desgastados.

Reduce el consumo de aceite y humo de escape.

Para y previene las fugas de aceite sin desmontaje.

Reduce el ruido de los motores.

Reduce la fricción y el desgaste en caso de alta carga por que mantiene una película de lubricación más sólida.

Prolonga la vida del motor.

Compatible con todos los aceites minerales y sintéticos tanto monogrados como multígrados.

Es inofensivo para catalizadores.

El Regenerador Filtro de Partículas Diésel de Wynn’s, para utilización del consumidor final, es un tratamiento químico para motores diesel que reduce las emisiones de hollín y que limpia y regenera los filtros de partículas.

Reduce la formación de hollín durante el proceso de combustión del carburante.

Limpia y regenera los filtros de partículas diesel obstruidos sin desmontaje.

Quema completamente las partículas de hollín durante la conducción.

Evita los frecuentes gastos de mantenimiento causados por filtros de partículas obstruidos.

Mejora la combustion y reduce el consume de carburante.

Especialmente apto para vehículos de circulación urbana.

Puede ser utilizado en combinación con sistemas de regeneración incorporados.

¡Resultado muy rápido!

Lubricante sintético de altas prestaciones desarrollado específicamente para motores de última generación del grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que requieran  aprobación VW  508 00/509 00. Válido para vehículos gasolina y diésel. También puede ser utilizado en vehículos de otras marcas que necesiten un lubricante de  viscosidad  0W-20 con nivel de calidad ACEA A1/B1. 

La  combinación de bases y aditivos de última generación garantiza el ahorro de combustible y la protección del motor requeridos por la especificación VW 508 00/509 00

Fluido hidráulico mineral de color verde fluorescente para:

Centrales hidráulicas de los vehículos Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS.

Centrales hidráulicas de los vehículos Citroën ID y DS, comercializadas desde septiembre de 1966 (unidades pintadas de verde).

Circuitos de freno y de embrague hidráulico de los vehículos utilitarios Citroën N, P y C35.

También para el regulador de nivel de los Peugeot 405 X4.

No es miscible, ni compatible, con fluidos sintéticos, incluyendo los líquidos de frenos sintéticos DOT 3, DOT 4, DOT 5 y los antiguos fluidos CITRÖEN tipo LHS 2.