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Adblue, es una solución de urea al 32,5 %, incolora, no clasificada como peligrosa, que garantiza su calidad, cumpliendo la norma DIN 70070 (Alemana)

Aceite lubricante sintético de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diésel)con un reducido contenido en cenizas (MID SAPS), que protege los sistemas de post tratamiento, como filtros de partículas o sistemas catalíticos y minimiza las emisiones contaminantes. Su excelente formulación le permite definirse como lubricante de larga duración, con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Es compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiesel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores Euro VI y anteriores.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Giant 9630 LS LL 10W40

REPSOL SUPER TURBO 15W40 SHPD es un aceite lubricante SHPD de muy alto rendimiento y nivel calidad.

Recomendado para todo tipo de motores diesel, especialmente para los motores sobrealimentados de vehículos TIR.

Cumple los requisitos tanto de los fabricantes de motores, como las clasificaciones y especificaciones internacionales para un lubricante de largo periodo de drenaje.

Nuevo formato envasado: REPSOL GIANT 7410 15W40

PETRONAS Arbor Alfatech 15W-40 es un aceite para motores premium especial para la maquinaria agrícola y de construcción capaz de mantener su eficiencia y ofrecer un ciclo de vida más largo protegiendo de la oxidación, la descomposición y el desgaste y manteniendo una limpieza de los pistones y una estabilidad de la viscosidad óptimas.

Es una solución perfecta para disfrutar de unos rendimientos elevados y duraderos en sus labores diarias, protegiendo su incansable maquinaria de la pérdida de rendimiento y las paradas no planificadas.

Limpiador de Casco y visera para cascos de Motos , muy fácil de utilizar.

Envase: 250 Ml

PETRONAS Arbor Super 15W40 es un aceite para motores premium especial para la maquinaria agrícola y de construcción capaz de mantener su eficiencia y ofrecer un ciclo de vida más largo protegiendo de la oxidación, la descomposición y el desgaste y manteniendo una limpieza de los pistones y una estabilidad de la viscosidad óptimas

Aceite multifunción mineral con propiedades anti desgaste, anticorrosivas y anti espuma que asegura mayor vida útil a los engranajes y rodamientos, al mismo tiempo que les provee protección bajo condiciones severas de carga.

Lubricante Petronas MTF 10w30 es un Aceite UTTO multifuncional específico para transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos de los tractores de última generación.

Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.

Modo de empleo:

A ser posible, quitar el objeto causante del pinchazo. Deshinchar el neumático por completo. Agitar enérgicamente el envase (con tiempo muy frío calentar el envase en las manos). Roscar el raccord aplicador del envase a la válvula de hinchado del neumático.

Con el envase en posición vertical, presionar el pulsador (sin interrupción) hasta que su contenido pase al neumático. Rodar enseguida unos 4-5 km. a velocidad moderada: EL PINCHAZO ESTÁ SOLUCIONADO. Ajustar la presión en la primera oportunidad.

CAR+ ha diseñado este modelo de bidón rojo de plástico con boquilla de embudo flexible, y asa en la parte superior a fin de hacerlo más transportable.

Este tanque es ideal para combustible, lubricantes y líquidos. Se encuentra disponible en 5L, 10L y 20L.

Se trata de un producto fabricado bajo los controles de calidad y seguridad, por ello dispone de homologación TUV.

Para combustible, lubricantes y líquidos.

Fórmula Motos 4 Tiempos

Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos. 

Especialmente desarrollada para los nuevos y complejos sistemas de cambios automáticos, rodamientos tipo aguja, engranajes y equipos donde componentes como discos y elementos electrónicos se bañan en aceite.

La garrafa BLUETUBE de 10 litros con cánula para dispensar.

AdBlue para los principales fabricantes de automóviles y cadenas de recambios para el sector.

John Deere Hy-Gard es un lubricante de tipo UTTO para transmisiones, sistemas hidráulicos y frenos sumergidos de maquinaria John Deere. Es adecuado para la lubricación de:

• Cajas de cambio y diferenciales con frenos sumergidos en aceite.

• Cajas de cambio con mando hidráulico.

• Cajas de cambio con sistemas hidráulicos derivados.

• Transmisiones y sistemas hidráulicos

John  Deere  Plus 50 15W40 es un lubricante recomendado para motores John Deere, una vez que han pasado el periodo de rodaje (unas 100 horas) durante el cual se ha utilizado el lubricante Break-in Oil. 

Este nuevo y único lubricante también es adecuado  para  su utilización en otros motores diésel pesados, ya sea en transporte por carretera o en obra pública. Se puede utilizar en cualquier rango de temperaturas.

CLEARNOX es una solución de urea lista para usar en los sistemas de postratamiento SCR. CLEARNOX trata el óxido de nitrógeno (NOx).

Pero CLEARNOX no se detiene ahí: gracias a una fórmula exclusiva desarrollada por los investigadores de TotalEnergies, CLEARNOX elimina el riesgo de averías al evitar la cristalización en el sistema SCR.

METAL LUBE Engine Clean disuelve la suciedad en el circuito de lubricación.

Elimina residuos, calaminas, carbonillas y libera segmentos.

Al realizar una limpieza interna del motor se consigue que toda la suciedad que se ha acumulado en el motor salga del mismo y quede libre de cualquier impureza.

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Mercedes Benz AD-Blue de 10 litros con cánula para dispensar.

Adblue, es una solución de urea al 32,5 %, incolora, no clasificada como peligrosa, que garantiza su calidad, cumpliendo la norma DIN 70070 (Alemana).

John Deere Plus-50 II es un lubricante recomendado para motores diésel John Deere con la aspiración natural, turboalimentados o superalimentados equipados con el fíltro de partículas (DPF), el catalizador diésel de oxidación (DOC) y el  sistema  de  recirculación de gases de escape (EGR). 

Este nuevo y único lubricante ha sido especialmente desarrollado para los motores iT4 de John Deere.

También se puede usar en los vehículos con los requerimientos en ACEA E9/API CJ-4 aceite, maquinaria pesada de fuera de carretera, motores a gas, vehículos de carretera, motores marinos.

John Deere Plus-50 II está recomendado para su uso en todas aplicaciones dónde se usaba previamente el aceite John Deere Plus-50.

Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente  para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios.

Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan  en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. Se trata de un lubricante sintético de última  generación del más elevado nivel de calidad. 

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 es un aceite lubricante THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Valido para periodos de cambio de hasta 50.000 km en vehículos de transporte por carretera (TIR) o 500 horas en vehículos agrícolas. Compatible con tecnología de escape EGR, vehículos que incorporen Ad-Blue.

Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo.

Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4.

También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.

Aceite lubricante multigrado universal y multifuncional para tractores.

Su formulación está diseñada para su uso tanto en motores de combustión interna (incluidos los turboalimentados), como en transmisiones, mandos finales, frenos húmedos, embrague y en sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola.

Aceite lubricante de servicio múltiple y empleo general.

Se sirve en el nuevo formato de Repsol Farmer Ceres Stou 15W40. Mismas especificaciones y niveles de calidad. Solo cambia el envase.

Lubricante mineral, formulado como único producto para transmisiones y mandos nales reduce el inventario y evita errores de aplicación.

Aceite multigrado 100% sintético de altas prestaciones para engranajes sometidos a condiciones de utilización muy severas. Desarrollado para responder al concepto T.D.L. (Total Drive Line) para una aplicación tanto para las cajas de cambio sincronizadas como para los puentes. 

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

SAE 80w90 GL5

Lubricante para cajas de cambio manuales de turismos y vehículos comerciales. 

GL-5

SAE 75w80

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

Lubricante sintético fabricado con bases hidrogenadas de alta calidad, desarrollado para la lubricación de engranajes de transmisiones de automoción. 

Aceite lubricante diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación.

Producto específicamente diseñado para los vehículos más modernos que requieran lubricantes ACEA E7 y API CI-4.

Aceite multigrado universal para transmisiones de tractores de última tecnología y maquinaria O.P. de los circuitos hidráulicos, de transmisión y sistemas de frenos húmedos. 

Lubricante universal para aplicación en motores diésel pesados de tecnología sintética THPD, diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación.

Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace perfecto para minimizar la obstrucción en los filtros de retención de partículas (DPF/FAP).

Lubricante multigrado multifuncional, para la lubricación de todo tipo de maquinaria agrícola. Satisface los requerimientos más exigentes de los principales fabricantes de equipos. 

Aceite lubricante sintético de calidad UHPD (Ultra High Performance Diésel),formulado con aditivos bajos en cenizas (Lowsaps) para diésel pesado y vehículos comerciales.