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Aceite lubricante sintético de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diésel)con un reducido contenido en cenizas (MID SAPS), que protege los sistemas de post tratamiento, como filtros de partículas o sistemas catalíticos y minimiza las emisiones contaminantes. Su excelente formulación le permite definirse como lubricante de larga duración, con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Es compatible con todo tipo de carburantes (diésel, GLP, GNC y biodiesel), y por todas sus características, es el aceite ideal para flotas mixtas. Válido para motores Euro VI y anteriores.

Se sirve en nuevo envase REPSOL Giant 9630 LS LL 10W40

REPSOL SUPER TURBO 15W40 SHPD es un aceite lubricante SHPD de muy alto rendimiento y nivel calidad.

Recomendado para todo tipo de motores diesel, especialmente para los motores sobrealimentados de vehículos TIR.

Cumple los requisitos tanto de los fabricantes de motores, como las clasificaciones y especificaciones internacionales para un lubricante de largo periodo de drenaje.

Nuevo formato envasado: REPSOL GIANT 7410 15W40

La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR.

La acción de Metal Lube, GASOLINA FUEL TREATMENT además de limpiar todo el sistema, hace un tratamiento en los asientos de las válvulas, Inyectores, Válvulas de admisión, Cámaras de combustión, Cabezales del pistón y del cilindro, evita la acumulación de residuos y los protege del desgaste.

Castrol CRB Multi 15W40 CI-4/E7 es un lubricante para motores diésel de vehículos pesados que utilizan combustibles de una gran variedad de calidades. Asimismo, es compatible con los motores diésel dotados de sistemas de recirculación de gases de escape (EGR).

Este producto también esta recomendado para vehículos agrícolas con un periodo de cambio de 500 horas.

Wynn's Diesel Pre-Emission Test Treatment, Reductor de Emisiones Diésel, especialmente formulado para pasar la ITV según las nuevas regulaciones de emisiones.

Reduce las emisiones de escape y el hollín.

Reduce los humos negros.

Mejora la combustión, el rendimiento del motor y la economía de combustible.

Limpia inyectores y restablece la correcta pulverización de los mismos.

Ayuda a la limpieza de todo el sistema de combustible, incluyendo catalizador de oxidación diésel y filtro de partículas diésel.

Wynn's Diesel Extreme Cleaner es un aditivo para gasóleo que efectúa una limpieza eficaz del sistema de alimentación diésel con un llenado.

Limpia y protege inmediatamente los inyectores, restablece y mantiene la capacidad pulverizadora de los mismos.

Protege y lubrica eficazmente los inyectores y las bombas.

Wynn's High Performance Diesel System Treatment es un tratamiento químico compuesto de detergentes y un agente de cerio que tiene una triple acción:

Incrementa las prestaciones del motor.

Reduce el consumo de combustible.

Reduce la emisión de humos negros.

Mejora inmediatamente la combustión consiguiendo mejorar las prestaciones del motor, incrementa la aceleración.

Reduce el consumo de combustible.

Reduce los humos negros.

Limpia y protege los sistemas de inyección diésel.

Protege contra la oxidación y la corrosión.

Lubrica compensando la falta de azufre en el combustible.

Previene la formación de depósitos.

Es inofensivo para los catalizadores y los filtros de hollín de motores diésel.

Producto especialmente formulado para limpiar el sistema de post-combustión en los vehículos de gasolina.

Limpia perfectamente el catalizador y las sonda lambda, reduciendo de manera importante el Nox.

Restablece el funcionamiento del catalizador y sonda lambda.

Elimina los depósitos (aceites y partículas no quemadas).

Reduce las emisiones de escape.

Recomendado para pasar la ITV.

Metal Lube Future Lube es una formulación multifuncional, valida para todo tipo de aceites y sistemas que se puede emplear indistintamente en motores, cajas de cambio automáticas y manuales así como en sistemas hidráulicos.

Reduce la fricción, el calor, los ruidos, el desgaste y el consumo de aceite y combustible.

Petronas Urania 3000 E 15W40 es apto para aplicaciones diésel de alta resistencia, incluidos motores diésel modernos, de alto rendimiento y bajas emisiones, equipados con sistemas de control de emisiones con tecnologías SCR y EGR.

También es adecuado para motores diésel atmosféricos, turbo nuevos y viejos, tanto en carretera como fuera de carretera, accionados con diésel de alto o muy bajo contenido en azufre o biodiésel.

Wynn’s Regenerador Filtro Partículas Profesional, para utilización profesional, es un tratamiento químico para motores diésel que desobstruye los filtros de partículas obstruidos y reduce las emisiones de hollín.

Ayuda a proteger el motor contra la fricción y el calor cuando funciona en condiciones exigentes, como al remolcar, transportar grandes cargas o en situaciones con mucho tráfico.

Contiene una sustancia modificadora de la fricción de tecnología exclusiva, que genera una capa de lubricación mejorada que minimiza el calor generado por la fricción, lo que garantiza un funcionamiento más ágil.

Utilícelo en cada cambio de aceite y al menos cada 20.000Km para lograr una máxima eficacia.

Especialmente formulado para producir resultados óptimos cuando se usa junto con aceites semisintéticos o totalmente sintéticos en motores de alto rendimiento.

Compatible con los principales tipos de aceites de motores gasolina y diesel.

FORMULA DIRECCIONES ASISTIDAS Y AIRE ACONDICIONADO

DIRECCIÓN ASISTIDA: Es muy eficaz para eliminar los ruidos molestos y trepida- ciones que se producen al girar la dirección. Protege juntas y retenes contra la elongación, encogimiento y agrietado.

AIRE ACONDICIONADO: Se produce menor desgaste y rozamiento, por lo que se emplea menos energía en mantener en funcionamiento el compresor. El equipo aumenta su fiabilidad y enfría más rápido.

Especialmente desarrollada para los nuevos y complejos sistemas de cambios automáticos, rodamientos tipo aguja, engranajes y equipos donde componentes como discos y elementos electrónicos se bañan en aceite.

Es la más utilizada en millones de motores con resultados verdaderamente sorprendentes. Su avanzada formulación proporciona a todo tipo de motores, una protección extraordinaria contra la fricción y el desgaste en todas las estaciones del año y climas.

La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR.

Esta fórmula se mezcla con el aceite que se utiliza para hacer la mezcla con la gasolina, es totalmente miscible con el aceite y la gasolina. El tratamiento anti fricción METAL LUBE protege extraordinariamente los rodamientos de cigüeñal y biela. Evita el desgaste en camisa-segmento-pistón, así como el rayado y sobrecalentamiento del pistón, a la vez que reduce al mínimo la acumulación de residuos en la cámara de combustión.

Tiene propiedades antioxidantes y anticorrosivas que previenen la corrosión interna del motor, incluso en períodos de larga inactividad.

Mejora la aceleración y la respuesta del motor aumentando su prestaciones y fiabilidad.

METAL LUBE destaca por la elevada protección que ofrece contra el gripaje del motor.

Mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc.

Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, equilibra la compresión entre cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.

Wynn's Petrol Extreme Injector Cleaner limpia y protege inmediatamente los inyectores, al mismo tiempo que restablece y mantiene el patrón de pulverización ideal de los inyectores.

METAL LUBE Engine Clean disuelve la suciedad en el circuito de lubricación.

Elimina residuos, calaminas, carbonillas y libera segmentos.

Al realizar una limpieza interna del motor se consigue que toda la suciedad que se ha acumulado en el motor salga del mismo y quede libre de cualquier impureza.

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. Se trata de un lubricante sintético de última  generación del más elevado nivel de calidad. 

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 es un aceite lubricante THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Valido para periodos de cambio de hasta 50.000 km en vehículos de transporte por carretera (TIR) o 500 horas en vehículos agrícolas. Compatible con tecnología de escape EGR, vehículos que incorporen Ad-Blue.

Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo.

Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante sintético de tecnología Mid Saps adaptado a las últimas necesidades de los vehículos diésel, ofreciendo unas excelentes prestaciones ante las condiciones más severas. Su contenido reducido en cenizas le hace adecuado para motores equipados con sistemas de postratamiento como filtros de partículas y catalizador SCR. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo VHPD MID SAPS URBAN 5W30.

Su viscosidad contribuye a tener un menor consumo de combustible y a cuidar el medioambiente. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante sintético válido para cualquier motor de altas prestaciones; su formulación lo hace insustituible en la lubricación de los motores tdi del grupo seat-audi-vw-skoda que utilizan bomba de inyección unitaria asi como vehículos que incorporen filtro de partículas que requieran Acea: C-3;

Cumple VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

Lubricante sintético especifico para direcciones asistidas de vehículos ligeros y pesados asi como maquinaria agrícola.

Color visual rojo, con nivel de calidad ATF por lo que puede ser utilizado tanto en cajas de cambios automáticas como en convertidores de par que especifiquen nivel de calidad Dexron III-H.

Lubricante de alta calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel) bajo en cenizas (Mid SAPS), adecuado a sistemas de post tratamiento de gases de escape, como filtros de partículas, SCR y catalizadores. Su optimizada formulación permite periodos de cambio extraordinariamente largos y es compatible con todo tipo de combustibles (diésel, GLP, GNC y biodiesel). Válido para motores Euro VI y anteriores.