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Lubricante mineral, formulado como único producto para transmisiones y mandos nales reduce el inventario y evita errores de aplicación.

Mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc.

Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, equilibra la compresión entre cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.

Líquido anticongelante - refrigerante de naturaleza inorgánico de nueva generación.

Envase de 5 litros 30 %

Formulado y aditivado para proteger el motor, el radiador y el circuito de refrigeración de cualquier tipo de corrosión.

Lubricante de motor totalmente sintético: adaptado a los requisitos especiales de los fabricantes de motores.

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Está diseñado para satisfacer los exigentes requisitos de ciertos motores de alto rendimiento, incluidos los de Audi y Volkswagen y los que requieran ACEA C2 o ACEA C3.

Supera una amplia variedad de pruebas de rendimiento para cumplir las especificaciones de lubricante VW 504.00/507.00.

Lubricante de altas prestaciones 100% sintético, especialmente diseñado para vehículos antiguos y modernos, equipados con motores de gran cilindrada, gasolina y diésel, turbo o atmosféricos, inyección directa o indirecta.

MAGNATEC Professional cuenta con la certificación de CO2 neutral según los estándares mundiales más altos.

Diseñado con microfiltración para cumplir con el nuevo estándar de calidad de Castrol Professional y verificado

utilizando el nuevo sistema de medición de partículas ópticas (OPMS) de Castrol para garantizar la calidad del

producto.

Con el descongelador de parabrisas Goodyear 400 ML descongelarás el hielo y la escarcha de tu parabrisas de manera eficaz y rápida. El producto está preparado para no dañar la pintura, los plásticos y las gomas de la carrocería de tu vehículo. Contiene 400 ML.

El refrigerante orgánico Guard MQ 100% es un producto apto para coches con motores de aluminio de alta presión, aunque también puede ser usado en vehículos con circuitos de refrigeración de cobre, latón, fundición y otras aleaciones.

Este líquido refrigerante de coche de la gama Repsol incluye etilenglicol, un compuesto químico que es capaz de absorber el agua, y elementos orgánicos que maximizan su capacidad anticorrosiva. Además, se encargan de reducir su degradación protegiendo los circuitos hasta los 650.000 km (en vehículos pesados), 250.000 km (en coches ligeros) y 32.000 km (en motores estacionarios).

Aceite semisintético adaptado a las exigencias de las nuevas motorizaciones diésel y gasolina, sin filtro de partículas. 

Recomendado especialmente para los motores diesel, equipados o no con turbo. Particularmente adaptado a las exigencias de los motores diesel de tecnología reciente, especialmente en las motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail.

Aceite lubricante de última tecnología THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO VI y norteamericanos (EPA 2007).

Su bajo contenido en cenizas (MID SAPS) asegura un perfecto funcionamiento de los sistemas de postratamiento de los gases de escape incorporados en los más modernos vehículos.

Especialmente recomendado para motores que requieran nivel de calidad API CK-4 y utilicen combustible con bajo contenido en azufre.

Aceite 100% sintético desarrollado para cumplir las exigencias de las severas especificaciones VW 504.00/507.00 (para motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda), Porsche C30 y BMW Longlife 04 en grado de viscosidad 0W-30.

Se recomienda su uso para cualquier motor de gasolina de inyección directa o diésel con sistemas de post-tratamiento con filtros de partículas DPF que requieran de la calidad ACEA C3 en este grado de viscosidad.

Los componentes utilizados en su formulación son de máxima calidad. Gracias a esto, conseguimos un producto de larga duración (Long Life) que favorece la reducción del consumo lubricante, y, en consecuencia, su impacto ambiental.

Ford - Castrol Magnatec Professional D 0W30 está ahora certificado como "CO2 neutral" conforme a los estándar globales más elevados. Diseñado con Micro-Filtración en orden a cumplir el nuevo estándar de calidad de la gama Castrol Professional y verificado utilizando el nuevo sistema de Castrol de medición óptica de partículas (Optical Particle Measurement System - OPMS) para garantizar la calidad del producto.

Ford - Castrol Magnatec Professional. Protección instantánea desde el momento en que gira la llave.

TEKMA MEGA 15W40 es un lubricante para motores diésel pesados, con o sin turbo, para motores de modelos antiguos.

TEKMA MEGA 15W-40 está diseñado para todos los motores diésel pesados Europeos, Americanos o Japoneses de bajas emisiones, atmosféricos o sobrealimentados, según regulación de emisiones Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, equipados con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation), SCR (Selective Catalitic Reduction) así como para motores más antiguos aún: camiones, excavadoras, maquinaria de obras públicas, autobuses, maquinaria agrícola, motores estacionarios, motores de embarcaciones.

Fluido refrigerante con excelente capacidad de eliminación de calor y resistencia a la oxidación a altas temperaturas.

Especialmente apto para la refrigeración indirecta de componentes de vehículos eléctricos como baterías, motores eléctricos o inversores que requieren un buen control de temperatura para optimizar su funcionamiento.

Aceite de motor totalmente sintético: adaptado a los requisitos especiales de los fabricantes de motores.

Shell Helix Ultra son aceites de motor de gama alta que se han formulado usando la exclusiva Tecnología PurePlus de Shell, la cual contribuye activamente a la limpieza del motor.

La tecnología de limpieza activa siempre ha estado en el núcleo de Shell Helix. La exclusiva Tecnología PurePlus de Shell permite que el aceite produzca niveles aún mayores de limpieza y protección.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 es un aceite sintético de motor, “Low SAPS”, especialmente formulado para satisfacer las exigencias técnicas de los vehículos de BMW, Mercedes-Benz, GM y Hyundai-Kia.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 cumple con las normas internacionales más recientes ACEA y API, al igual que los requisitos de los fabricantes de automóviles más exigentes.

Aceite lubricante sintético “Fuel Economy” de muy altas prestaciones dirigido a vehículos ligeros que incorporan sistemas de tratamientos de gases de escape. Su estudiada formulación con muy reducido contenido en cenizas (Low SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes que incorporan filtros de partículas y que requieren la utilización de un aceite de nivel de calidad ACEA C1.

Estos dispositivos contribuyen a la menor emisión de partículas y a una mejor conservación del medio ambiente. Diseñado específicamente para vehículos Mazda, Ford, Mitsubishi, Jaguar y Land Rover.

TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 ayuda al control de la polución, proporciona la máxima protección posible contra el desgaste y el ensuciamiento. Los sistemas de post-tratamientos, sensibles al aceite utilizado y de mantenimiento costoso, se encuentran protegidos gracias a su formulación Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre).

Este aceite motor permite realizar ahorros de combustible sin cambiar su estilo de conducción. Apto para las condiciones más severas de uso (puerta a puerta, conducción deportiva, paradas continuas, ciudad…).

Castrol GTX 5W-30 RN17 es adecuado para su uso en motores de automóviles gasolina y diésel donde el fabricante recomienda un lubricante ACEA C3 5W-30.

Castrol GTX 5W-30 RN17 está aprobado para su uso en vehículos que requieren un lubricante con especificación Renault RN17 5W-30.

Se sirve ya el nuevo envase.

La cadena líquida Goodyear para las ruedas del coche se presenta como una gran solución ante cualquier situación de emergencia por la que el conductor se pueda ver sorprendido.

Selenia Perform Pure Energy 5W40 es un lubricante sintético de última generación que cumple las siguientes características:

- Una mayor protección contra depósitos de turbocompresores.

- Una protección superior contra el desgaste para motores con rendimiento de alta potencia.

- Un control térmico superior, tanto a altas como bajas temperaturas.

- Reducción de la fricción entre los componentes mecánicos.

- Un rendimiento superior del motor y de la potencia de salida.

- Soporta un amplio rango de temperatura ambiente para satisfacer los requisitos del sistema de válvulas variable.

Fluido hidráulico, de alto desempeño sin cenizas para sistemas hidráulicos, a través de su cuidadoso balanceo de agentes anti-desgaste e inhibidores de corrosión se puede utilizar en diversos sistemas de circulación como sistemas hidráulicos, de engranes y algunos compresores donde se requiera una aceite con estas características.

Lubricante sintético de última generación especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en el vehículo proporcionando una extraordinaria protección y limpieza del motor.

Compatible con filtros de partículas(DPF/GPF).

Lubricante ultramoderno sintético de máxima calidad diseñado para motores de gasolina y diésel de última generación.

Incluye tecnología Low SAPS recomendada para cualquier motor de gasolina o diésel con sistemas de escape de filtros de partículas DPF. 

Niveles de Calidad:

API SP

ACEA C3

MB-pproval 229.51

VW504.00/507.00

Porsche C30

BMW LL-04

FIAT 955535-52

OV0401547

Lubricante sintético de muy alto rendimiento, para motores de gasolina y diésel. Su formulación con reducido contenido de cenizas, lo hace más adecuado en motores más desarrollados tecnológicamente (Mid SAPS).

Lubricante de motor que emplea tecnología sintética en su composición, especialmente recomendado para responder a las exigencias de los motores gasolina y diésel de inyección directa, de cilindrada media y alta. 

Aceite lubricante multigrado de alto nivel de calidad.

Apto para turismos y vehículos comerciales ligeros. 

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

SAE 80w90 GL5

Lubricante para cajas de cambio manuales de turismos y vehículos comerciales. 

GL-5

SAE 75w80

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

Lubricante sintético fabricado con bases hidrogenadas de alta calidad, desarrollado para la lubricación de engranajes de transmisiones de automoción. 

Aceite sintético desarrollado para cumplir con los requisitos de lubricación de las cajas de cambio automáticas de última generación. 

Aceite lubricante diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación.

Producto específicamente diseñado para los vehículos más modernos que requieran lubricantes ACEA E7 y API CI-4.

Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivos de última generación para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivos de última generación para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Aceite multigrado universal para transmisiones de tractores de última tecnología y maquinaria O.P. de los circuitos hidráulicos, de transmisión y sistemas de frenos húmedos. 

Lubricante sintético de última tecnología, especialmente desarrollado para optimizar la vida de los vehículos con filtro de partículas para la reducción de emisiones. 

El agua desionizada, también conocida como desmineralizada, es similar a la destilada la cual se somete a un proceso de destilación para limpiarla y purificarla, de modo que solo contiene un átomo de oxígeno y dos de hidrógeno (H2O).

Elimina rápida y eficazmente la contaminación de insectos y otros residuos orgánicos como excrementos de pájaros de piezas de revestimiento y otras superficies de plástico. Material suave, no daña la superficie.

Lubricante sintético de altas prestaciones, destinado a la lubricación de motores de turismos gasolina y diésel.

Especialmente diseñado para asegurar la compatibilidad con los sistemas de post-tratamiento de gases.

Recomendado para todos los motores recientes, multiválvulas, turboalimentados, inyección directa, equipados o no con catalizadores.

Particularmente adaptado a los nuevos vehículos de Mercedes-Benz equipados con sistemas de post-tratamiento.

Adaptado a las motorizaciones VW con inyección directa sin DPF.

Aceite lubricante fabricado con bases particularmente seleccionadas y un potente paquete de aditivos para su utilización en cajas de cambio que requieran la especificación General Motors DII-D. 

Lubricante sintético Technosynthèse® especialmente diseñado para los vehículos tanto antiguos como recientes, equipados con motores de gran cilindrada, turbo diésel, inyección directa, o Gasolina de inyección, y compatible con válvulas EGR y catalizadores.

Recomendado para todo tipo de motores Gasolina y Diésel, utilizando todo tipo de combustibles comerciales. Gasolina con o sin plomo, etanol (E5, E10), gasoil,  biodiésel (B7) y gas GLP.

Compatible con sistemas de post tratamiento.

Quartz 9000 NFC 5W-30 es un lubricante de tecnología sintética avanzada, desarrollado para satisfacer las exigencias más severas de los nuevos motores gasolina y diésel.

Está especialmente recomendado para las motorizaciones con turbocompresor, multiválvulas e inyección directa.

Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas y una viscosidad que proporciona al producto una gran adherencia a la superficie a lubricar.

PROPIEDADES Y VENTAJAS:

Alta viscosidad.

Disminución pérdidas de aceite.

Gran adherencia superficial.

Disminución del consumo de aceite.

Elevada resistencia a la oxidación.

Evita desgastes metálicos.

Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C5 y C6, especialmente recomendado en los vehículos de diesel y gasolina que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape.

Se caracteriza por sus importantes propiedades de ahorro de combustible (fuel economy), y por contribuir a una menor emisión de CO2 a la atmósfera, en unas condiciones normales de conducción.

Además, sus componentes sintéticos le hacen ser un lubricante “Long Life”, es decir, un lubricante que permite periodos de cambio extendidos, según las recomendaciones de cada fabricante.

Pulverizador de uso directo, afloja y libera las cerraduras, muelles, bisagras bloqueadas por el óxido y la corrosión, sin dañar los componentes eléctricos y electrónicos del vehículo.

Modo de empleo: aplicar en posición vertical para una mayor eficacia.

Anticongelante - Refrigerante de uso directo, fabricado a base de glicoles y aditivos orgánicos, inhibidores de corrosión, de sedimentos calcares, etc... que proporciona una completa protección al circuito de refrigeración de motores de combustión interna. 

UNE 26.361-88, ASTM D3306, SAE J-1034

UFI: RXR2-J079-100Q-Y80H

Anticongelante - Refrigerante de uso directo, fabricado a base de glicoles y aditivos orgánicos, inhibidores de corrosión, de sedimentos calcares, etc... que proporciona una completa protección al circuito de refrigeración de motores de combustión interna. 

UNE 26.361-88, ASTM D3306, SAE J-1034

Anticongelante - Refrigerante de uso directo, fabricado a base de glicoles y aditivos orgánicos, inhibidores de corrosión, de sedimentos calcares, etc... que proporciona una completa protección al circuito de refrigeración de motores de combustión interna. 

UNE 26.361-88, ASTM D3306, SAE J-1034

UFI: 6N98-T0P7-M00G-X0FJ

Anticongelante - Refrigerante de uso directo, fabricado a base de glicoles y aditivos orgánicos, inhibidores de corrosión, de sedimentos calcares, etc... que proporciona una completa protección al circuito de refrigeración de motores de combustión interna. 

UNE 26.361-88, ASTM D3306, SAE J-1034

UFI: ACUE-3046-6007-XRWK