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%s Comentario(s)Metal Lube Formula Motos 4T. Embrague Humedo y Seco
23,77 €Fórmula Motos 4 Tiempos
Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.
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%s Comentario(s)Metal Lube Formula Transmisiones Automaticas
48,35 €Especialmente desarrollada para los nuevos y complejos sistemas de cambios automáticos, rodamientos tipo aguja, engranajes y equipos donde componentes como discos y elementos electrónicos se bañan en aceite.
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%s Comentario(s)Metal Lube Bicycle
6,95 €Lubricante profesional de altas prestaciones especial para bicicletas de carretera y montaña. Destinado a elementos que requieran alto deslizamiento y protección.
Es un lubricante sintético húmedo de larga duración con un alto poder de lubricación con el tratamiento exclusivo de Metal Lube, que le confieren unas propiedades extraordinarias.
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- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)John Deere Plus 50 II 15W40
32,99 €John Deere Plus-50 II es un lubricante recomendado para motores diésel John Deere con la aspiración natural, turboalimentados o superalimentados equipados con el fíltro de partículas (DPF), el catalizador diésel de oxidación (DOC) y el sistema de recirculación de gases de escape (EGR).
Este nuevo y único lubricante ha sido especialmente desarrollado para los motores iT4 de John Deere.
También se puede usar en los vehículos con los requerimientos en ACEA E9/API CJ-4 aceite, maquinaria pesada de fuera de carretera, motores a gas, vehículos de carretera, motores marinos.
John Deere Plus-50 II está recomendado para su uso en todas aplicaciones dónde se usaba previamente el aceite John Deere Plus-50.
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- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Metal Lube Tratamiento Diesel
14,98 €La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR