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Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones  normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en  una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental.

Su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas  de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C2.

Diseñado específicamente para  vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.

Aceite lubricante con bases minerales y sintéticas que cumple las normas internacionales de calidad más exigentes, estando recomendado para su uso en motores de turismos de gasolina o diésel.

Protege al propulsor frente al desgaste de todos sus componentes y, gracias a su capacidad detergente-dispersante, lo mantiene limpio evitando la formación de depósitos en gargantas de pistones, válvulas, etc.

Aceite sintético para motores inyección directa especialmente indicado para tecnología Ford Ecoboost de última generación y Jaguar XF 3.0 V6. Válido para vehículos de cualquier marca que requieran un nivel de calidad API SN, ACEA A1/B1. Diseñado para alcanzar los ahorros de combustible de la norma ACEA A1/B1 (2.5% de ahorro de combustible en condiciones de ensayo estándar M111FE)

Puede emplearse cuando se requiera un nivel de calidad Ford WSS-M2C913-B, C ó WSS-925-B. Su grado de viscosidad 5W-20 reduce la fricción interna y permite arrancar en frío manteniendo una perfecta lubricación.

Aceite sintético especialmente recomendado para motores de vehículos bi-fuel autogas (GLP) –gasolina, desarrollado para proporcionar una mejor lubricidad y una mayor resistencia a la oxidación, prolongando así la vida útil del motor.

ACEA C3

Aceite sintético especialmente recomendado para motores de vehículos bi-fuel autogas (GLP) – gasolina, desarrollado para proporcionar una mejor lubricidad y una mayor resistencia a la oxidación, prolongando así la vida útil del motor.

Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

- ACEA A3/B4-04, C3

- API SN/CF

KRAFFT - auto-arranque 270ml 200 ml.

Producto Peligroso:

* Aerosol extremadamente inflamable.

* Nocivo en caso de ingestión.

* Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.

* Provoca irritación cutánea.

* Puede formar peróxidos explosivos.

* Puede provocar somnolencia o vértigo.

* Recipiente a presión: Puede reventar si se calienta.

Agente reductor de NOx (óxidos de nitrógeno). Líquido incoloro y transparente de alta pureza, destinado a los vehículos diesel equipados con la tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Dicha tecnología requiere un suministro continuo de solución de Urea al 32.5%, como agente reductor, para cumplir las normas Euro4, Euro5 y Euro 6.

Nuestro producto AdBlue® cuenta con el certificado VDA. AdBlue® es una marca registrada por la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA).

Lubricante de motor original para vehículos del Grupo VAG diseñado para las nuevas motorizaciones de Audi, Skoda, Seat y Volkswagen que precisan un aceite que cumpla la norma 508.00 / 509.00 con una viscosidad SAE 0W20.

Especificaciones VW 508 00 / 509 00

Lubricante 100% sintético de altas prestaciones con una elevada protección y a la vez ahorro de combustible. Aprobada por MERCEDES, PSA (Peugeot Citroën) y VAG (Volkswagen, Audi Skoda y Seat).

Especialmente diseñado para los vehículos de última generación, equipados con motores Gasolina o Diésel, atmosféricos o turbo, inyección directa o indirecta, respondiendo a las normas anticontaminantes EURO 4, EURO 5 o EURO 6, que exijan un aceite ACEA C3, de viscosidad HTHS (>3.5 mPa.s) y "Mid SAPS", contenido reducido en cenizas sulfatadas (≤ 0.8%), Fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) y Azufre (≤ 0.3%)

Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente  para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios.

Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan  en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. Se trata de un lubricante sintético de última  generación del más elevado nivel de calidad. 

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 es un aceite lubricante THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Valido para periodos de cambio de hasta 50.000 km en vehículos de transporte por carretera (TIR) o 500 horas en vehículos agrícolas. Compatible con tecnología de escape EGR, vehículos que incorporen Ad-Blue.

Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo.

Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante sintético de tecnología Mid Saps adaptado a las últimas necesidades de los vehículos diésel, ofreciendo unas excelentes prestaciones ante las condiciones más severas. Su contenido reducido en cenizas le hace adecuado para motores equipados con sistemas de postratamiento como filtros de partículas y catalizador SCR. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo VHPD MID SAPS URBAN 5W30.

Su viscosidad contribuye a tener un menor consumo de combustible y a cuidar el medioambiente. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Repsol Maker Turbo Aries ISO VG 32 satisface las elevadas exigencias de diversos fabricantes de turbinas desarrollando un tipo de lubricante que cumple, con excelentes valores, diferentes ensayos de oxidación acelerada tan diversos como el IP-280, ASTM-D-2272 y el IP-328, además de superar 4000 h. en el convencional ASTM-D-943.

Por otro lado, estos aceites han superado las pruebas de exposición radioactiva por lo que están certificados para su utilización en centrales nucleares.

Aceite lubricante multigrado universal y multifuncional para tractores.

Su formulación está diseñada para su uso tanto en motores de combustión interna (incluidos los turboalimentados), como en transmisiones, mandos finales, frenos húmedos, embrague y en sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola.

Aceite lubricante de servicio múltiple y empleo general.

Se sirve en el nuevo formato de Repsol Farmer Ceres Stou 15W40. Mismas especificaciones y niveles de calidad. Solo cambia el envase.

Líquido anticongelante - refrigerante de naturaleza inorgánico de nueva generación.

Envase de 5 litros 20 %

Formulado y aditivado para proteger el motor, el radiador y el circuito de refrigeración de cualquier tipo de corrosión.

Aceite de motor original VW Audi Seat Skoda Special D (SAE 5W40)

Para el cambio de aceite del motor, generalmente es válido un intervalo fijo de hasta un año o 15.000 km.

100% repuestos originales Volkswagen.

Estándar de aceite VW 50500/50501, contenido: 5 LITRO.

Para motores diésel sin filtro de partículas diésel con intervalo de servicio estándar que requieren la especificación VW 505.00 / 505.01 según las instrucciones de funcionamiento | Sucesor del número de pieza VW G052167M4.

Lubricante de motor con fórmula Technosynthese (semisintética) idóneo para el Grupo VAG que requiera la norma 505.01 en rango de SAE 5w30, además de Chrysler, GM y Mercedes-Benz.

Apto para vehículos de última generación gasolina y diésel con exigencias Euro IV, V y VI con un ACEA C3

Cualidades:  API SERVICE SN | GM dexos2 | ACEA C3 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00 505 01 | CHRYSLER MS 11106 | Chrysler MS1106

Fórmula Motos 4 Tiempos

Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos. 

Especialmente desarrollada para los nuevos y complejos sistemas de cambios automáticos, rodamientos tipo aguja, engranajes y equipos donde componentes como discos y elementos electrónicos se bañan en aceite.

Aceite de motor original Mercedes Benz, para vehículos que requieran la Aprobación MB 229.52

Especificaciones y Aprobaciones:

SAE 5W30

MB 229.52

5 Litros

El aceite Repsol Navigator HQ GL-5 80W90 es un lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Lubricante mineral, formulado como único producto para transmisiones y mandos nales reduce el inventario y evita errores de aplicación.

Mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc.

Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, equilibra la compresión entre cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.

Líquido anticongelante - refrigerante de naturaleza inorgánico de nueva generación.

Envase de 5 litros 30 %

Formulado y aditivado para proteger el motor, el radiador y el circuito de refrigeración de cualquier tipo de corrosión.

Lubricante de motor totalmente sintético: adaptado a los requisitos especiales de los fabricantes de motores.

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Está diseñado para satisfacer los exigentes requisitos de ciertos motores de alto rendimiento, incluidos los de Audi y Volkswagen y los que requieran ACEA C2 o ACEA C3.

Supera una amplia variedad de pruebas de rendimiento para cumplir las especificaciones de lubricante VW 504.00/507.00.

Lubricante de altas prestaciones 100% sintético, especialmente diseñado para vehículos antiguos y modernos, equipados con motores de gran cilindrada, gasolina y diésel, turbo o atmosféricos, inyección directa o indirecta.

MAGNATEC Professional cuenta con la certificación de CO2 neutral según los estándares mundiales más altos.

Diseñado con microfiltración para cumplir con el nuevo estándar de calidad de Castrol Professional y verificado

utilizando el nuevo sistema de medición de partículas ópticas (OPMS) de Castrol para garantizar la calidad del

producto.

El refrigerante orgánico Guard MQ 100% es un producto apto para coches con motores de aluminio de alta presión, aunque también puede ser usado en vehículos con circuitos de refrigeración de cobre, latón, fundición y otras aleaciones.

Este líquido refrigerante de coche de la gama Repsol incluye etilenglicol, un compuesto químico que es capaz de absorber el agua, y elementos orgánicos que maximizan su capacidad anticorrosiva. Además, se encargan de reducir su degradación protegiendo los circuitos hasta los 650.000 km (en vehículos pesados), 250.000 km (en coches ligeros) y 32.000 km (en motores estacionarios).

Aceite semisintético adaptado a las exigencias de las nuevas motorizaciones diésel y gasolina, sin filtro de partículas. 

Recomendado especialmente para los motores diesel, equipados o no con turbo. Particularmente adaptado a las exigencias de los motores diesel de tecnología reciente, especialmente en las motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail.

Aceite lubricante de última tecnología THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO VI y norteamericanos (EPA 2007).

Su bajo contenido en cenizas (MID SAPS) asegura un perfecto funcionamiento de los sistemas de postratamiento de los gases de escape incorporados en los más modernos vehículos.

Especialmente recomendado para motores que requieran nivel de calidad API CK-4 y utilicen combustible con bajo contenido en azufre.

Aceite 100% sintético desarrollado para cumplir las exigencias de las severas especificaciones VW 504.00/507.00 (para motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda), Porsche C30 y BMW Longlife 04 en grado de viscosidad 0W-30.

Se recomienda su uso para cualquier motor de gasolina de inyección directa o diésel con sistemas de post-tratamiento con filtros de partículas DPF que requieran de la calidad ACEA C3 en este grado de viscosidad.

Los componentes utilizados en su formulación son de máxima calidad. Gracias a esto, conseguimos un producto de larga duración (Long Life) que favorece la reducción del consumo lubricante, y, en consecuencia, su impacto ambiental.

Ford - Castrol Magnatec Professional D 0W30 está ahora certificado como "CO2 neutral" conforme a los estándar globales más elevados. Diseñado con Micro-Filtración en orden a cumplir el nuevo estándar de calidad de la gama Castrol Professional y verificado utilizando el nuevo sistema de Castrol de medición óptica de partículas (Optical Particle Measurement System - OPMS) para garantizar la calidad del producto.

Ford - Castrol Magnatec Professional. Protección instantánea desde el momento en que gira la llave.

TEKMA MEGA 15W40 es un lubricante para motores diésel pesados, con o sin turbo, para motores de modelos antiguos.

TEKMA MEGA 15W-40 está diseñado para todos los motores diésel pesados Europeos, Americanos o Japoneses de bajas emisiones, atmosféricos o sobrealimentados, según regulación de emisiones Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, equipados con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation), SCR (Selective Catalitic Reduction) así como para motores más antiguos aún: camiones, excavadoras, maquinaria de obras públicas, autobuses, maquinaria agrícola, motores estacionarios, motores de embarcaciones.

Fluido refrigerante con excelente capacidad de eliminación de calor y resistencia a la oxidación a altas temperaturas.

Especialmente apto para la refrigeración indirecta de componentes de vehículos eléctricos como baterías, motores eléctricos o inversores que requieren un buen control de temperatura para optimizar su funcionamiento.

Aceite de motor totalmente sintético: adaptado a los requisitos especiales de los fabricantes de motores.

Shell Helix Ultra son aceites de motor de gama alta que se han formulado usando la exclusiva Tecnología PurePlus de Shell, la cual contribuye activamente a la limpieza del motor.

La tecnología de limpieza activa siempre ha estado en el núcleo de Shell Helix. La exclusiva Tecnología PurePlus de Shell permite que el aceite produzca niveles aún mayores de limpieza y protección.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 es un aceite sintético de motor, “Low SAPS”, especialmente formulado para satisfacer las exigencias técnicas de los vehículos de BMW, Mercedes-Benz, GM y Hyundai-Kia.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 cumple con las normas internacionales más recientes ACEA y API, al igual que los requisitos de los fabricantes de automóviles más exigentes.

Aceite lubricante sintético “Fuel Economy” de muy altas prestaciones dirigido a vehículos ligeros que incorporan sistemas de tratamientos de gases de escape. Su estudiada formulación con muy reducido contenido en cenizas (Low SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes que incorporan filtros de partículas y que requieren la utilización de un aceite de nivel de calidad ACEA C1.

Estos dispositivos contribuyen a la menor emisión de partículas y a una mejor conservación del medio ambiente. Diseñado específicamente para vehículos Mazda, Ford, Mitsubishi, Jaguar y Land Rover.

TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 ayuda al control de la polución, proporciona la máxima protección posible contra el desgaste y el ensuciamiento. Los sistemas de post-tratamientos, sensibles al aceite utilizado y de mantenimiento costoso, se encuentran protegidos gracias a su formulación Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre).

Este aceite motor permite realizar ahorros de combustible sin cambiar su estilo de conducción. Apto para las condiciones más severas de uso (puerta a puerta, conducción deportiva, paradas continuas, ciudad…).

Castrol GTX 5W-30 RN17 es adecuado para su uso en motores de automóviles gasolina y diésel donde el fabricante recomienda un lubricante ACEA C3 5W-30.

Castrol GTX 5W-30 RN17 está aprobado para su uso en vehículos que requieren un lubricante con especificación Renault RN17 5W-30.

Se sirve ya el nuevo envase.

Selenia Perform Pure Energy 5W40 es un lubricante sintético de última generación que cumple las siguientes características:

- Una mayor protección contra depósitos de turbocompresores.

- Una protección superior contra el desgaste para motores con rendimiento de alta potencia.

- Un control térmico superior, tanto a altas como bajas temperaturas.

- Reducción de la fricción entre los componentes mecánicos.

- Un rendimiento superior del motor y de la potencia de salida.

- Soporta un amplio rango de temperatura ambiente para satisfacer los requisitos del sistema de válvulas variable.

Fluido hidráulico, de alto desempeño sin cenizas para sistemas hidráulicos, a través de su cuidadoso balanceo de agentes anti-desgaste e inhibidores de corrosión se puede utilizar en diversos sistemas de circulación como sistemas hidráulicos, de engranes y algunos compresores donde se requiera una aceite con estas características.

Lubricante sintético de última generación especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en el vehículo proporcionando una extraordinaria protección y limpieza del motor.

Compatible con filtros de partículas(DPF/GPF).

Lubricante ultramoderno sintético de máxima calidad diseñado para motores de gasolina y diésel de última generación.

Incluye tecnología Low SAPS recomendada para cualquier motor de gasolina o diésel con sistemas de escape de filtros de partículas DPF. 

Niveles de Calidad:

API SP

ACEA C3

MB-pproval 229.51

VW504.00/507.00

Porsche C30

BMW LL-04

FIAT 955535-52

OV0401547

Lubricante sintético de muy alto rendimiento, para motores de gasolina y diésel. Su formulación con reducido contenido de cenizas, lo hace más adecuado en motores más desarrollados tecnológicamente (Mid SAPS).

Lubricante de motor que emplea tecnología sintética en su composición, especialmente recomendado para responder a las exigencias de los motores gasolina y diésel de inyección directa, de cilindrada media y alta. 

Aceite lubricante multigrado de alto nivel de calidad.

Apto para turismos y vehículos comerciales ligeros. 

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

SAE 80w90 GL5

Lubricante para cajas de cambio manuales de turismos y vehículos comerciales. 

GL-5

SAE 75w80