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Aceite lubricante sintético

Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de fabricantes de automóviles. Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF/FAP.

Su fórmula con reducido contenido en cenizas lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape y ahorro de combustible a la vez que contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de los fabricantes de automóviles.

Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF.

Su fórmula con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

Aceite lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape.

Sus componentes sintéticos le hacen ser un lubricante “Long Life”, es decir, un lubricante que permite periodos de cambio extendidos, según las recomendaciones de cada fabricante, incorpora tanto la nueva norma Mercedes Benz MB 229.52 asi como la requeida para el grupo GM que engloba Opel, Vauxall, Chevrolet o Saab denominada Dexos-2.

Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones  normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en  una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental.

Su reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace un aceite idóneo para aquellos vehículos con sistemas  de filtro de partículas (DPF) y que requieren un nivel de calidad ACEA C2.

Diseñado específicamente para  vehículos Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi y Honda.

Producto Multi-uso oriiginal, protege el metal del óxido, afloja piezas atascadas, desplaza la humedad, abrillanta, lubrica, reduce el desgaste.

Lubrica

Lubrica piezas en movimiento tales como bisagras, rodamientos, cadenas y engranajes.

Abrillanta

Limpia cromados y cualquier superficie metálica, eliminando también adhesivos, grasa, suciedad y restos de pintura.

Desplaza la humedad de cuadros eléctricos, bujías y cualquier conexión eléctrica.

Penetra y libera piezas atascadas y oxidadas como tuercas, candados y pistones.

Protege contra el óxido y la corrosión.

Envase de 500 ml

Para una mayor comodidad te recomendamos nuestro innovador y práctico formato Doble Acción con cánula flexible…     

KRAFFT - auto-arranque 270ml 200 ml.

Producto Peligroso:

* Aerosol extremadamente inflamable.

* Nocivo en caso de ingestión.

* Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.

* Provoca irritación cutánea.

* Puede formar peróxidos explosivos.

* Puede provocar somnolencia o vértigo.

* Recipiente a presión: Puede reventar si se calienta.

Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente  para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios.

Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan  en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. Se trata de un lubricante sintético de última  generación del más elevado nivel de calidad. 

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largo recorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.

Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y anteriores, de algunos fabricantes que no incorporan filtros de partículas. Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 es un aceite lubricante THPD (Top High Performance Diésel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación. Supera el nivel de prestaciones de los tradicionales SHPD. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Valido para periodos de cambio de hasta 50.000 km en vehículos de transporte por carretera (TIR) o 500 horas en vehículos agrícolas. Compatible con tecnología de escape EGR, vehículos que incorporen Ad-Blue.

Aceite lubricante sintético con tecnología Mid Saps adaptado a las necesidades de los modernos motores de vehículos pesados. Su contenido reducido en cenizas le hace apropiado para los motores equipados con filtros de partículas. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo.

Por su viscosidad y aditivación específica con modificadores de fricción, contribuye a un menor consumo de combustible. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante sintético de tecnología Mid Saps adaptado a las últimas necesidades de los vehículos diésel, ofreciendo unas excelentes prestaciones ante las condiciones más severas. Su contenido reducido en cenizas le hace adecuado para motores equipados con sistemas de postratamiento como filtros de partículas y catalizador SCR. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo VHPD MID SAPS URBAN 5W30.

Su viscosidad contribuye a tener un menor consumo de combustible y a cuidar el medioambiente. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.

Aceite lubricante multigrado universal y multifuncional para tractores.

Su formulación está diseñada para su uso tanto en motores de combustión interna (incluidos los turboalimentados), como en transmisiones, mandos finales, frenos húmedos, embrague y en sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola.

Aceite lubricante de servicio múltiple y empleo general.

Se sirve en el nuevo formato de Repsol Farmer Ceres Stou 15W40. Mismas especificaciones y niveles de calidad. Solo cambia el envase.

Fórmula Motos 4 Tiempos

Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos. 

El aceite Repsol Navigator HQ GL-5 80W90 es un lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

MOTUL Chrome & Alu Polish es una pasta que limpia, renueva, y hace brillar las partes de aluminio y cromo de la moto.

Cuando las partes cromadas y las partes de aluminio se vuelven opacas, MOTUL Chrome & Alu Polish les devuelve el aspecto de nuevo.

Lubricante mineral, formulado como único producto para transmisiones y mandos nales reduce el inventario y evita errores de aplicación.

Los lubricantes incluidos en esta gama están fabricados con bases seleccionadas y cuidadosamente aditivadas para darles el carácter de aceites hidráulicos de uso general.

Son aceites muy adecuados para la mayor parte de los circuitos hidráulicos, incluidos aquellos que requieran especial protección antidesgaste, tanto en la industria como en automoción (volquetes, maquinaria de obras públicas, etc.) con independencia de tipo bomba con la que estén equipados y de las presiones a las que trabajen.

TEKMA MEGA 15W40 es un lubricante para motores diésel pesados, con o sin turbo, para motores de modelos antiguos.

TEKMA MEGA 15W-40 está diseñado para todos los motores diésel pesados Europeos, Americanos o Japoneses de bajas emisiones, atmosféricos o sobrealimentados, según regulación de emisiones Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, equipados con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation), SCR (Selective Catalitic Reduction) así como para motores más antiguos aún: camiones, excavadoras, maquinaria de obras públicas, autobuses, maquinaria agrícola, motores estacionarios, motores de embarcaciones.

Wynn's Petrol Extreme Injector Cleaner limpia y protege inmediatamente los inyectores, al mismo tiempo que restablece y mantiene el patrón de pulverización ideal de los inyectores.

Potente limpiador para los componentes de frenos y discos de embrague.

Aceite multigrado 100% sintético de altas prestaciones para engranajes sometidos a condiciones de utilización muy severas. Desarrollado para responder al concepto T.D.L. (Total Drive Line) para una aplicación tanto para las cajas de cambio sincronizadas como para los puentes. 

• Fluido hidráulico para el llenado de los circuitos de frenos y embragues de automóviles, autocares, camiones, etc.
• Alto punto de ebullición en seco y en húmedo, imprescindible para el correcto funcionamiento del sistema de frenado.
• Buena protección frente a la corrosión y a la oxidación.
• Gran poder lubricante.
• Excelente viscosidad en amplio intervalo de temperatura.

El DOT 4 es un producto especial a base de polietilenglicoles desarrollado por Repsol para los servicios severos y las altas prestaciones. Recomendado para los vehículos de alta gama y en todo tipo de sistemas de frenado que requieran un producto con este nivel de calidad.

No debe mezclarse con líquidos de frenos que tengan otro nivel de calidad así como con productos ya usados, debiéndose cambiar por completo el líquido de todo el sistema.

Fluido hidráulico, de alto desempeño sin cenizas para sistemas hidráulicos, a través de su cuidadoso balanceo de agentes anti-desgaste e inhibidores de corrosión se puede utilizar en diversos sistemas de circulación como sistemas hidráulicos, de engranes y algunos compresores donde se requiera una aceite con estas características.

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

SAE 80w90 GL5

Lubricante para cajas de cambio manuales de turismos y vehículos comerciales. 

GL-5

SAE 75w80

Lubricante sintético multigrado para la lubricación de cajas de cambio manuales y engranajes automotivos, donde se requieran prestaciones de extrema presión, buena fluidez a bajas temperaturas, y una viscosidad que permita el soporte de alta carga e impacto de choque.

Lubricante sintético fabricado con bases hidrogenadas de alta calidad, desarrollado para la lubricación de engranajes de transmisiones de automoción. 

Aceite lubricante diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación.

Producto específicamente diseñado para los vehículos más modernos que requieran lubricantes ACEA E7 y API CI-4.

Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivos de última generación para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Aceite lubricante formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivos de última generación para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.

Aceite multigrado universal para transmisiones de tractores de última tecnología y maquinaria O.P. de los circuitos hidráulicos, de transmisión y sistemas de frenos húmedos. 

Aceite lubricante fabricado con bases particularmente seleccionadas y un potente paquete de aditivos para su utilización en cajas de cambio que requieran la especificación General Motors DII-D. 

Pulverizador de uso directo, afloja y libera las cerraduras, muelles, bisagras bloqueadas por el óxido y la corrosión, sin dañar los componentes eléctricos y electrónicos del vehículo.

Modo de empleo: aplicar en posición vertical para una mayor eficacia.

Lubricante universal para aplicación en motores diésel pesados de tecnología sintética THPD, diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diésel de última generación.

Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace perfecto para minimizar la obstrucción en los filtros de retención de partículas (DPF/FAP).

Aceite lubricante, de alto índice de viscosidad, y gran resistencia a la oxidación, de última generación que le confiere excelentes propiedades antidesgaste y de comportamiento frente a temperaturas excepcionales. 

Aceite lubricante, de alto índice de viscosidad, y gran resistencia a la oxidación, de última generación que le confiere excelentes propiedades antidesgaste y de comportamiento frente a temperaturas excepcionales. 

Lubricante multigrado multifuncional, para la lubricación de todo tipo de maquinaria agrícola. Satisface los requerimientos más exigentes de los principales fabricantes de equipos. 

Aceite lubricante sintético de calidad UHPD (Ultra High Performance Diésel),formulado con aditivos bajos en cenizas (Lowsaps) para diésel pesado y vehículos comerciales.

Lubricante de alta calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel) bajo en cenizas (Mid SAPS), adecuado a sistemas de post tratamiento de gases de escape, como filtros de partículas, SCR y catalizadores. Su optimizada formulación permite periodos de cambio extraordinariamente largos y es compatible con todo tipo de combustibles (diésel, GLP, GNC y biodiesel). Válido para motores Euro VI y anteriores.

Producto especial recomendado para vehículos de alta gama y en todo tipo de sistemas de frenado que requieran un producto con este nivel de calidad.