4T Mineral

Castrol Power 1 4T 15W50

Lubricante diseñado específicamente para motocicletas. Incorpora a su composición Trizone Technology™ que combina protección del motor, embrague y engranajes.

Es adecuado para todos los modernos motores de motocicletas que recomiendan las especificaciones API o JASO.

ATENCION NUEVA IMAGEN DE ENVASADO

Aceite de alta calidad para motores de 4 tiempos diseñado con una especial formulación de protección contra el desgaste que proporciona un arranque rápido del motor y un funcionamiento sin problemas a lo largo de todo el periodo de cambio.

Motul Chain Lube Factory Line es una grasa de color blanco desarrollado especialmente para engrasar las cadenas de las motos de competición: velocidad y resistencia. Formulación en base a aditivos sólidos AW / EP (anti-desgaste y extrema-presión).

Valido para todo tipo de cadenas: estándar y con juntas tóricas O-RING, X-RING, Z-RING, especialmente diseñado para engrasar las cadenas de motos de competición: Velocidad y Resistencia. Recomendado para las motos muy rápidas.

Fruto del compromiso de Motul en competición y para una utilización "ROAD" únicamente (producto viscoso).

Motul Chain Lube Factory Line deja adherida una fina capa de lubricante, resistiendo la centrifugación a alta velocidad, manteniéndose en los lugares críticos.

Motul Chain Lube Off Road es valido para todo tipo de cadenas: estándar y con juntas del tipo O-RING, X-RING, Z-RING, Motos de Cross, enduro, Trial, Trail, Quads.

Particularmente recomendado para una utilización en aplicaciones fuera de pista asfaltada en ambientes muy contaminados.

Motul Chain Lube Off Road evita el arrastre de partículas de polvo, arena o restos de vegetación.

Motul Chain Lube Road es valido para todo tipo de cadenas: estándar y con juntas del tipo O-RING, X-RING, Z-RING.

Motos de carretera, karting, particularmente recomendado para motos muy rápidas y en general cadenas con elevadas velocidades de rotación, evitando su centrifugación.

Motul Chain Lube Road se mantiene adherido a la cadena incluso a muy alta velocidad.

Motul 5100 4T 15W50 es un lubricante cuya formulación ha sido particularmente reforzada en su estructura de bases sintéticas Ester con el objetivo de garantizar sus propiedades antidesgaste alargando considerablemente la vida útil del motor.

Su grado 50 en caliente ha sido especialmente diseñado para los motores de gran cilindrada (Motores con cilindros en V, multicilindros...)

Posee bajos contenidos de fósforo y azufre para cumplir con las últimas regulaciones de emisión de gases y mejor funcionamiento de los convertidores catalíticos.

Posee la norma JASO MA para garantizar el control del deslizamiento de los discos de embrague, consiguiendo un confort de uso mas elevado.

Evita el desgaste de los discos.

Chain Spray O-R: Spray para cadena de moto de larga duración. Castrol Chain Spray es un lubricante de color blanco y completamente sintético para cadenas de tipo O-ring y X-ring. Castrol Chain Lube es un avanzado lubricante totalmente sintético para cadenas de moto que fija un nuevo estándar en la lubricación de la cadena.

Ha sido desarrollado para combatir la corrosión mediante una acción química y para resistir la fuerza centrífuga y la dispersión provocada por el agua, dejando una capa de protección uniforme contra los agentes agresivos.

Fórmula concentrada: disuelve efectivamente la grasa, el aceite y cualquier tipo de residuo que se deposite en las llantas, sin atacar pinturas ni barnices.

Limpiador de carburador altamente eficaz sin cloro.

Elimina eficazmente depósitos y resinas en válvulas de mariposa, deslizadores giratorios, boquillas de carburador, flotadores y tubos Venturi.

Estabiliza el ralentí y mejora la respuesta del motor.

Facilita la sincronización del carburador y el ajuste del sistema de combustible.

Elimina de forma rápida y eficaz aceite, grasa, goma, resina y barniz.

Fórmula Motos 4 Tiempos

Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.