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Productos en tendencia
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- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Slick 50 Formula Motores 500/750 ML.
24,68 €Ayuda a proteger el motor contra la fricción y el calor cuando funciona en condiciones exigentes, como al remolcar, transportar grandes cargas o en situaciones con mucho tráfico.
Contiene una sustancia modificadora de la fricción de tecnología exclusiva, que genera una capa de lubricación mejorada que minimiza el calor generado por la fricción, lo que garantiza un funcionamiento más ágil.
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%s Comentario(s)Slick 50 Tratamiento Sintético Motor
36,95 €Utilícelo en cada cambio de aceite y al menos cada 20.000Km para lograr una máxima eficacia.
Especialmente formulado para producir resultados óptimos cuando se usa junto con aceites semisintéticos o totalmente sintéticos en motores de alto rendimiento.
Compatible con los principales tipos de aceites de motores gasolina y diesel.
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%s Comentario(s)Metal Lube Fórmula Transmisiones Manuales y Engranajes
28,00 €Las transmisiones y diferenciales bien lubricadas, permiten aprovechar toda la potencia del motor mientras que el vehículo marche a diferentes velocidades.
Para ello, METAL LUBE creo esta formulación con la que reducir al máximo el rozamiento y los desgastes bajo condiciones de gran velocidad de deslizamiento y presiones de contacto muy elevadas.
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%s Comentario(s)Repsol Molibgras EP-2
6,20 €Grasa de litio de extrema presión fabricada con bases lubricantes de alto grado de refinación; soportada por aditivos especiales de extrema presión que, añadidos al contenido de bisolfuro de molibdeno.
Formato 400 gr.
Rango de aplicación: -20 °C a 110 °C.
Propiedades excelentes características de extrema presión. Alta resistencia mecánica. Buena protección contra la oxidación, la corrosión y el óxido.
Grasa negra al bisulfuro
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%s Comentario(s)Metal Lube Formula Motos 4T. Embrague Humedo y Seco
23,77 €Fórmula Motos 4 Tiempos
Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.
