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%s Comentario(s)Metal Lube Fórmula Transmisiones Manuales y Engranajes
28,00 €Las transmisiones y diferenciales bien lubricadas, permiten aprovechar toda la potencia del motor mientras que el vehículo marche a diferentes velocidades.
Para ello, METAL LUBE creo esta formulación con la que reducir al máximo el rozamiento y los desgastes bajo condiciones de gran velocidad de deslizamiento y presiones de contacto muy elevadas.
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- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Krafft Descongelante de Parabrisas
8,00 €Elimina rápidamente el hielo y escarcha de parabrisas, ventanillas, cerraduras, faros, etc.
Modo de empleo para no rayar la luna:
Rociar sobre toda la superficie, empezando por la parte superior. Dejar actuar al producto unos minutos. Emplear previamente el rascador si la capa de hielo es gruesa, para que el producto actúe más rápidamente. -
- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Krafft Cadena Líquida Spray
8,99 €Imprescindible en condiciones meteorológicas adversas.
Se activa con el contacto con la nieve o el hielo, formando una película viscosa en el neumático, que aumenta poderosamente su adherencia. Formulado para recorridos cortos (4-5 km).
Modo de empleo:
Agitar y pulverizar uniformemente sobre la mayor parte de la banda de rodadura de las ruedas motrices. Esperar dos minutos e iniciar la marcha conduciendo suavemente. Repetir la operación si es necesario. -
- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Krafft Autoarranque
6,98 €KRAFFT - auto-arranque 270ml 200 ml.
Producto Peligroso:
* Aerosol extremadamente inflamable.
* Nocivo en caso de ingestión.
* Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
* Provoca irritación cutánea.
* Puede formar peróxidos explosivos.
* Puede provocar somnolencia o vértigo.
* Recipiente a presión: Puede reventar si se calienta.
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%s Comentario(s)Metal Lube Formula Motos 4T. Embrague Humedo y Seco
23,77 €Fórmula Motos 4 Tiempos
Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.