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Repsol Mariner Neptuno Super Turbo 15W40
84,10 €Aceite multigrado marino que supera el nivel de prestaciones de los tradicionales S.H.P.D., Está especialmente formulado para cumplir los exigentes requerimientos en el ámbito marino de los fabricantes de los modernos motores diesel de 4 tiempos turboalimentados y revolucionados, bajo las más severas condiciones de trabajo en barcos de pesca, embarcaciones de recreo, auxiliares de puerto y buques mercantes.
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Krafft Repara Pinchazos Moto
6,52 €Soluciona un pinchazo en menos de un minuto y sin necesidad de herramientas. Con sólo pulsar el spray a través de la válvula, el pinchazo queda sellado y el neumático con la presión necesaria para seguir en marcha.
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Motul Moto Engine Clean
7,33 €Motul Engine Clean es utilizado en todo tipo de motores 4 Tiempos, con o sin post catalizador, utilizando cualquier tipo de carburante, permite limpiar eficazmente lo depósitos y suciedades del motor y las micropartículas sueltas se descargan en el aceite del motor para evacuarlas cuando efectué el drenaje.
Motul Engine Clean se añade al aceite del motor antes del intervalo permitiendo:
- Bajar el consumo de aceite y de carburante.
- Recuperar la compresión igualando todos los cilindros, disminuyendo las emisiones contaminantes del escape.
- Evacuar los depósitos, barnices y otros residuos de las zonas sensibles tales como sistemas hidráulicos, pistones y segmentos.
- Aumentar la vida útil de los sistemas post catalíticos del escape.
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Bidon Combustible Rojo Homologado
9,50 €CAR+ ha diseñado este modelo de bidón rojo de plástico con boquilla de embudo flexible, y asa en la parte superior a fin de hacerlo más transportable.
Este tanque es ideal para combustible, lubricantes y líquidos. Se encuentra disponible en 5L, 10L y 20L.
Se trata de un producto fabricado bajo los controles de calidad y seguridad, por ello dispone de homologación TUV.
Para combustible, lubricantes y líquidos. -
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Metal Lube Formula Motos 4T. Embrague Humedo y Seco
23,77 €Fórmula Motos 4 Tiempos
Esta formulación está diseñada para este tipo de motores, donde el tratamiento tiene que garantizar la máxima fiabilidad del motor y la mejor respuesta mecánica de la caja de cambios, a la vez que, en el embrague no se produzcan patinajes entre los discos, a fin de que estos transmitan la potencia de forma eficiente, gradualmente y sin recalentamientos.
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