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%s Comentario(s)Repsol Maker Libra Hidráulico HLP 68
82,00 €Los lubricantes incluidos en esta gama están especialmente diseñados para su utilización en circuitos hidráulicos que requieran fluidos con propiedades antidesgaste.
Están fabricados con una mezcla de bases minerales seleccionadas y altamente refinadas y bases regeneradas de alta calidad.
El nuevo formato de envasado de Repsol es denominado MARKER LIBRA HYDRAULIC HLP 68
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%s Comentario(s)Bidon Combustible Rojo Homologado
9,50 €CAR+ ha diseñado este modelo de bidón rojo de plástico con boquilla de embudo flexible, y asa en la parte superior a fin de hacerlo más transportable.
Este tanque es ideal para combustible, lubricantes y líquidos. Se encuentra disponible en 5L, 10L y 20L.
Se trata de un producto fabricado bajo los controles de calidad y seguridad, por ello dispone de homologación TUV.
Para combustible, lubricantes y líquidos. -
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%s Comentario(s)Krafft Autoarranque
6,98 €KRAFFT - auto-arranque 270ml 200 ml.
Producto Peligroso:
* Aerosol extremadamente inflamable.
* Nocivo en caso de ingestión.
* Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
* Provoca irritación cutánea.
* Puede formar peróxidos explosivos.
* Puede provocar somnolencia o vértigo.
* Recipiente a presión: Puede reventar si se calienta.
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%s Comentario(s)Repsol Liquido Frenos Dot 5.1
8,25 €Descripción técnica
Líquido de frenos desarrollado para vehículos con sistemas de frenos hidráulicos que trabajen en servicios severos y altas prestaciones. Está especialmente indicado para vehículos con ABS y con sistemas de control de estabilidad. Su reducida viscosidad a baja temperatura permite una buena circulación por las microválvulas de estos sistemas.
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%s Comentario(s)Repsol Liquido Frenos Dot 4
6,50 €El DOT 4 es un producto especial a base de polietilenglicoles desarrollado por Repsol para los servicios severos y las altas prestaciones. Recomendado para los vehículos de alta gama y en todo tipo de sistemas de frenado que requieran un producto con este nivel de calidad.
No debe mezclarse con líquidos de frenos que tengan otro nivel de calidad así como con productos ya usados, debiéndose cambiar por completo el líquido de todo el sistema.