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- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Repsol Giant 9640 LS-FE-LL 5W30
968,36 €Aceite lubricante sintético de tecnología Mid Saps adaptado a las últimas necesidades de los vehículos diésel, ofreciendo unas excelentes prestaciones ante las condiciones más severas. Su contenido reducido en cenizas le hace adecuado para motores equipados con sistemas de postratamiento como filtros de partículas y catalizador SCR. Corresponde al anteriormente denominado Repsol Diesel Turbo VHPD MID SAPS URBAN 5W30.
Su viscosidad contribuye a tener un menor consumo de combustible y a cuidar el medioambiente. Es un lubricante recomendado para motores que cumplan con la normativa EURO VI y EURO V sobre emisiones contaminantes.
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%s Comentario(s)Wynn's Limpiador del turbo diésel
14,95 €Wynn's Limpiador del Turbo Diésel es un tratamiento diésel que limpia los turbocompresores bloqueados.
- Limpia y libera los álabes del turbocompresor de geometría variable.
- Elimina los depósitos del catalizador de oxidación diésel (DOC), al mismo tiempo que tiene un efecto limpiador en la válvula EGR.
- Mejora la combustión y reduce las emisiones de hollín.
- Restablece la potencia del motor.
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%s Comentario(s)Repsol Navigator HQ GL-5 80W90
25,98 €El aceite Repsol Navigator HQ GL-5 80W90 es un lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.
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%s Comentario(s)Repsol Rider Town 2T
7,98 €Aceite lubricante para uso general en motores de 2T. Es válido para un amplio abanico de motocicletas y fundamentalmente está recomendado en uso urbano.
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%s Comentario(s)Motul Tekma Mega E7 15W40
798,00 €TEKMA MEGA 15W40 es un lubricante para motores diésel pesados, con o sin turbo, para motores de modelos antiguos.
TEKMA MEGA 15W-40 está diseñado para todos los motores diésel pesados Europeos, Americanos o Japoneses de bajas emisiones, atmosféricos o sobrealimentados, según regulación de emisiones Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, equipados con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation), SCR (Selective Catalitic Reduction) así como para motores más antiguos aún: camiones, excavadoras, maquinaria de obras públicas, autobuses, maquinaria agrícola, motores estacionarios, motores de embarcaciones.
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- ¡Disponible sólo en Internet!
%s Comentario(s)Wynn's Aditivo Adblue Anticristalizacion
7,98 €Evita reparaciones costosas de los componentes de AdBlue® previniendo la cristalización y manteniendo limpio el sistema SCR.
Evita la formación de depósitos de cristales y reparaciones costosas del sistema AdBlue®. Además mejora el rendimiento del sistema SCR.
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%s Comentario(s)Azoil Moto Sintético 2T
6,95 €Aceite sintético especial para motores de 2T de alta potencia y cilindrada que precisan, por su elevado rendimiento, un aceite de superior aditivación y prestaciones.
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%s Comentario(s)Repsol Guard Spray Multiusos
7,95 €Pulverizador de uso directo, afloja y libera las cerraduras, muelles, bisagras bloqueadas por el óxido y la corrosión, sin dañar los componentes eléctricos y electrónicos del vehículo.
Modo de empleo: aplicar en posición vertical para una mayor eficacia.
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%s Comentario(s)Repsol Giant 7670 LS-LL 10W40
912,77 €Lubricante de alta calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel) bajo en cenizas (Mid SAPS), adecuado a sistemas de post tratamiento de gases de escape, como filtros de partículas, SCR y catalizadores. Su optimizada formulación permite periodos de cambio extraordinariamente largos y es compatible con todo tipo de combustibles (diésel, GLP, GNC y biodiesel). Válido para motores Euro VI y anteriores.
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%s Comentario(s)Motul 6100 Synclean FE C2/C3 5W30
28,75 €Lubricante sintético de Technosynthese® que proporciona al mismo tiempo, Fuel Economy actualizada y protección.
Especialmente diseñado para automóviles modernos, propulsados por motores de gasolina y diésel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección directa o indirecta que cumplen con la normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6 y que requieren un aceite de motor con nivel de prestaciones ACEA C3.
Adecuado cuando se requiere un lubricante "Fuel Economy": norma ACEA C2.